自去年开始，国务院将每年的5月10日设为“中国品牌日”，意在推动中国品牌建设，逐步打造一批中国强大的自主品牌。

说到自主品牌，竞争激烈的零售业不可不提。随着消费趋势的多元化、个性化、扁平化，传统的交付方式已经不能满足现状，于是“智慧零售”的到来为零售品牌带来更多的可能性。在新风口下，中国零售品牌又展开了怎样的探索？

（图：消费者在苏宁极物体验）

“顾客就是上帝”的口号，从过去理解的“为顾客提供好的产品”到如今“为顾客提供需要的产品”，生活方式在变，零售品牌经营理念亦在变。在人工智能、互联网、大数据等新技术的带动下，零售品牌经营理念从渠道思维转为用户思维，消费者已成商家捧在手心的“小公举”。另一方面，随着生活节奏的加快，消费者对更便捷、更人性化的购物体验需求也变得更加强烈。

我国零售业正上演一场深刻的变革。从亚马逊的Amazon Go到阿里的菜鸟网络再到苏宁推出物流半日达、Biu店、苏宁小店等智慧零售已然成为行业品牌的风向标。时代变迁间，它们正用品牌核心价值“取悦”消费者，时刻不忘“察言观色、投其所好”。

（图：苏宁门店涌现更多的“智能化”元素）

在这一连串变革中，消费者需求、零售企业自身的品牌技术和品牌创新力均是不可忽视的因素。

以智慧取胜，“科技+极物+体验”组CP打造零售好品牌

“智慧零售”实现了数字化运营，不仅让消费者购物体验更便捷，同时还能帮助商家布局精准营销，将服务模式从“人找货”进阶为“货找人”。而苏宁作为中国零售业的传统巨头，切入智慧零售，“轻+重”模式根基深厚，快速引领实体零售起跑布局。

梳理苏宁这几年的动作及成果不难发现，一方面，在线上，苏宁利用大数据与人工智能，在产品定义、供应链、营销等环节优化运营效率。另一方面，线下则通过打造沉浸式场景，帮助用户多感官体验商品并为其匹配购物环境，提高筛选效率。

集十八般黑科技于一身的苏宁Biu店堪称苏宁智慧零售业态的典范之一。其运用视觉和人脸识别技术，让用户能够刷脸进门，扫脸支付。以支付环节为例，新的Biu店2.0刷脸速度更是从第一代的10秒钟骤降到如今的6秒钟，不开手机也能完成“货到付款”。同时，Biu店内不仅配置了VR电子互动橱窗、迎宾机器人，还有智慧试衣间等众多智能交互设备。

（图：消费者在苏宁体育Biu内体验）

而苏宁极物作为苏宁O2O的全渠道网红店则打造更为成熟，凭借苏宁强大的供应链体系，其产品体验剔除中间商差价和品牌溢价，做到了优质精选。而线上线下协同的消费大数据，助力打造出用户心仪的高颜值、高性价比的极致单品，大幅降低了用户的决策时间，并通过线上APP、公众号与线下实体店等极物购买渠道，为用户提供多元选择。

（图：苏宁极物）

在笔者看来，以黑科技加持的苏宁Biu店和苏宁极物，是对人工智能的商业价值的充分挖掘，其背后的核心价值仍是打造多元购物乐趣、极致的用户体验，优化成本与效率。正如苏宁零售集团副总裁卞农说言：“O2O的本质是消费升级，而不是线上线下简单相加，其核心价值是便利。”

工欲善其事必先利其器。苏宁不遗余力地打造“科技+极物+体验”，正逐渐成为苏宁的品牌核心价值。在前端环节为用户打造更好的购物体验；在后端努力提升效率，优化成本，从用户需求洞察出发。

以物流助攻，“新物流”进入“一小时内配送”时代

满足消费者更便捷、更人性化的购物体验需求的两个根本要素，一是线下实体店布局，另一个是物流体系。尤其在消费升级时代，中国网民对物流速度和服务的要求非常急迫和多元，物流是否“给力”会成为用户选择一个平台的重要因素。

苏宁是国内最早进行自营物流布局的零售企业之一,其物流发展正加速迈入收获期。数据显示，苏宁物流2018年社会化营业收入（不含天天快递）同比增长84.84%,目前仍然在持续高速增长。

此外，苏宁物流正在进行多种行业板块，比如生鲜、快消、电器、家居等智慧零售新尝试。截至2017年底，苏宁物流的“次日达”、“半日达”服务已经覆盖了全国319个城市，开通“准时达”服务的暂时只有9个城市，中间还有极大的增长空间。

（图：苏宁小店）

值得一提的是，苏宁今年4月正式营业的便利店品牌——苏宁小店，向消费者提供以快消和生鲜为代表的全品类商品和2公里范围内1小时急速配送+家电维修、家电清洗、家政、快递代收等便民社区服务，主要满足区域消费者在最后一公里对购物、餐饮、闪送等生活购物和日常服务的需求，苏宁物流实现了“分钟级配送”，进入“一小时内配送”时代。

（图：消费者在苏宁小店下单，感受便利服务）

这是如何做到的？苏宁深耕零售业近三十年，具备深厚的“基本功”。譬如苏宁物流已经通过自营和合作的模式，打造了一个全场景互联、多业态并发的共赢平台。而且更关键的一点是，苏宁物流+菜鸟网络的整合正不断展开，至2017年底,天天快递已经占据了菜鸟裹裹项目60%以上业务量的揽收，显著提升了苏宁物流的收入，服务、盈利都做到了良性循环。

尽管如此，苏宁仍然对其物流提出了更高的要求:至2020年,苏宁物流将完成新建40座中大型仓库、100个城市分拨中心,仓储面积新增1000万平方米;航空物流突破100条,运输车辆超过10万辆;在农村和学校打造10000个服务站点,自提点超过50000个,快递点突破30000个。要为消费者构建无处不在的物流网络。

（图：苏宁物流Miniload箱式堆垛系统）

在新风口下，苏宁的技术积累丝毫不逊于其他巨头，人工智能、大数据技术，在其零售终端和供应链环节的应用程度非常高。更难能可贵地是将技术与行业本质完美结合，稳住底盘，通过升级工具，从成本、效率和体验三个维度，优化零售业态，用新定义美好生活，为消费者在人货匹配上获得效率更极致的服务，提升消费者幸福感。

确实，在时代变迁下，能够提升消费者幸福感的企业，自然会成为消费者的新选择，才能够算是好品牌。此外，苏宁还具备线上线下优势，能高效地双线并进，事半功倍。随着双线优势的融合，苏宁破局零售行业，指日可待。