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如今，大多数新车都有大量的传感器，如摄像头和雷达，以帮助提供自动紧急制动和车道保持辅助等现代便利功能。然而，很少有汽车制造商出售带有高功率激光传感器（LIDAR）的汽车，因为大多数 LIDAR 的价格都非常昂贵，主要供应商的价格在 7.5 万美元左右。但现在，沃尔沃表示，它已经找到了一家激光雷达制造商，能够生产出足够便宜的传感器，将其安装在消费类汽车，让其进行自动驾驶。
2018 年，沃尔沃对佛罗里达州一家鲜为人知的激光雷达公司 Luminar 进行了一项 " 战略投资 "，利用这家初创公司的高分辨率远距离传感器打造自动驾驶汽车。今天，沃尔沃宣布，配备激光雷达的新车将于 2022 年开始下线，这家瑞典汽车制造商称，这些车将能够在没有人工干预的情况下，在高速公路上自行驾驶，并将在 2022 年开始下线。
这是一个雄心勃勃的计划，让沃尔沃从竞争对手中脱颖而出，其中许多竞争对手都计划将自驾车技术作为无人驾驶车队的一部分，而不是为个人所拥有的量产车推出。他们认为，这不仅有助于摊销激光雷达的成本，还有助于摊销自驾车汽车所需的高功率计算能力。但沃尔沃认为，通过将操作领域，或者说汽车可以自主驾驶的条件，限制在高速公路上，沃尔沃正在创造的汽车技术不仅更安全，而且成本也更低。
沃尔沃表示，它将推出被称为 "Highway Pilot " 的自动驾驶功能，作为其下一个大平台更新的一部分，即可扩展的产品架构（SPA2），该架构将于 2022 年与下一代 XC90 SUV 一起推出。SPA2 还将支撑该汽车制造商即将推出的 Polestar 3 SUV 和 XC40 电动车。
根据沃尔沃的描述，Highway Pilot 听起来就像是流行的高级驾驶辅助系统（ADAS）的强化版，如特斯拉的 Autopilot 或凯迪拉克的 Super Cruise。但最大的区别是，这些系统需要驾驶员保持注意力，或在需要控制的情况下接管操作，而沃尔沃的系统则不需要同样的注意力。通过 Luminar 公司的第三代 Iris LIDAR，以及一系列其他传感器和强大的映射组件，沃尔沃的汽车可以完全自主驾驶，无需任何人工干预，这意味着 Highway Pilot 不需要驾驶员监控。
