12月14日，小鹏汽车运营主体广州橙行智动汽车科技有限公司47位股东将其所持的全部股权悉数出质，质权人均为广东小鹏汽车科技有限公司，股权出质设立登记日期为12月10日。
国家企业信息公示系统中显示，出质人包括何小鹏、夏珩、阿里巴巴（中国）网络技术有限公司、杭州阿里创业投资有限公司、经纬中国第四香港有限公司、上海光易投资管理中心（有限合伙）等47位股东。
12月15日，小鹏汽车通过官微就此给出了回应：这是小鹏汽车进行集团重组的一部分，属于企业发展及优化企业股权结构的正常行为。未来小鹏汽车也会继续以集团整体利益为目标，不断进行结构优化。
值得注意的是，此次股权质押的质权人为广东小鹏汽车科技有限公司，而非部分媒体报道的“广州小鹏汽车科技有限公司”。
根据国家企业信息公示系统信息，广东小鹏汽车科技有限公司是“台港澳法人独资”企业，注册资本15亿人民币。经营范围除了车辆工程的技术研究、开发;汽车零配件设计服务;汽车零配件批发之外，还具备投资咨询服务；企业自有资金投资；在国家允许外商投资的领域依法进行投资（限外商投资企业）等服务。其法人股东为XPeng（Hong Kong ）Limited，持股比例100%。
而广州小鹏汽车科技有限公司的经营范围并不包括上述投资类服务。
12月6日，广州小鹏汽车科技有限公司股东信息发生变更，其股东原本只有广州橙行智动汽车科技有限公司一家（现占股权97.94%）。变更后新增了广州鲲鹏科创一号创业投资合伙企业（有限合伙），后者以1.26亿的战略投资获得广州小鹏汽车科技有限公司2.06%股权。
外界有分析认为，广东小鹏汽车科技有限公司和广州小鹏汽车科技有限公司虽只有一字之差，但却“谬之千里”。一名微博用户称：“原本以为是要跑路的节奏，但查询后发现实际上是要搭建VIE架构上市的节奏。”
理想汽车创始人李想在新浪微博上表示：“在搭建红筹或VIE的结构，很正常的事情，新一轮融资有美元进入。我们和蔚来都有这样的操作…没经历过IPO的人很难理解这些细节。”
据了解，“VIE架构”即可变利益实体“Variable Interest Entites”，也称为“协议控制”，即不通过股权控制实际运营公司而通过签订各种协议的方式实现对实际运营公司的控制及财务的合并。VIE架构主要用于“中国企业实现海外上市、融资”。中国大多数接受了美元基金投资的互联网公司（包括BAT）大多采用VIE架构。
小鹏汽车近期的动态时间轴显示：
11月13日：小鹏汽车获得C轮4亿美元融资。
12月9日：小鹏汽车运营主体广州橙行智动汽车科技有限公司发生工商变更，阿里巴巴联合创始人Joseph Chung Tsai（蔡崇信）退出董事职务，新增董事余永福。
12月14日：47名股东出质股权给广东小鹏。
这一系列操作背后有何实际意义，是否代表小鹏汽车在为上市铺路？对此，小鹏汽车回应界面新闻称：小鹏汽车一直密切关注国内外资本市场动态，更会从公司长远发展利益出发而选择最佳时机推进IPO计划，但小鹏汽车目前没有具体的上市时间表。
【来源: 界面新闻】
