近日网上出现了一篇名为《高铁确实辐射严重，未婚女性少坐》的文章，文章称 " 坐高铁 = 照 X 光 "。
据科技日报报道，2017 年，《城市轨道交通研究》期刊主编、同济大学教授孙章就对此谣言进行过驳斥：" 我国高速铁路上运行的列车，使用的电力一般为 2.5 万伏特、50 赫兹交流电。" 孙章说，相应地，高铁的高压电力设备就会辐射出这个频率段的电场和磁场，属于 " 极低频电磁辐射 "，完全不同于 X 光的电离辐射。
有电的地方就有辐射，只要辐射在一个安全值内，就不会对人产生影响。国际非电离辐射防护委员会规定，高铁产生的磁场辐射的安全标准为 100 微特斯拉（磁感应强度单位）以下，电场辐射的安全标准为 5 千伏 / 米以下。中国高铁的电磁辐射量要远远低于国际标准，根本不可能对人体造成伤害。
中车专家蒋莉透露，" 高铁车厢内部的电磁辐射主要来源于车厢底部的牵引电机，其实阻挡电磁辐射并非难事，一块金属板就能起作用。" 国产高铁车厢的金属外壳对于电磁辐射有一定的屏蔽作用，车厢座位下的加厚金属板，也可以有效阻挡来自于牵引电机的电磁辐射。
【来源：IT之家】
