日前，韩国 5G 无人驾驶巴士正式上路试运行，但行驶不到 10 分钟，便传出越出中央线的事故，韩媒《Money Today》指出，韩国的无人驾驶技术尚未成熟，商用化仍需一段时间，但韩国也通过这次试运行，展现实现未来技术的可能性。
韩国 5G 无人驾驶公交车
据悉，当天 4 辆无人驾驶巴士、3 辆无人驾驶客车在世界杯北路 1.1 公里路段试运行，载着民众以 10 公里的时速行驶约 710 米，利用 5G 网络进行信号识别，展示回避障碍物等技术。
无人驾驶巴士通过 5G 网络、车联网 V2X 技术，接收各式各样的交通情报，并能解决传感器死角问题。但在试运行过程中，巴士曾越出中央线，或为闪避障碍物而撞倒三角锥等事故，显示韩国无人驾驶技术仍有许多不足。不过，尚无法断定是否为 5G 传输技术问题所导致。
试运行的无人驾驶汽车在限定区域内能进行 L3 级自动驾驶，遇危急状况时，能够自动干预驾驶达到 L4 级，当天仍有驾驶员在巴士待命，随时能将车辆切换成手动模式，确保民众安全。由于当天 GPS 信号传送发生短暂问题，因此造成试运行发生误差，外界普遍认为，该失误只是偶发事件，仍成功展现无人驾驶技术。
【来源：手机中国】
