4月19日据国外媒体报道，德国大众汽车公司想要在美国销售更多的电动汽车，但想要做到这一点，另外还需要大量投资建设目前并不发达的充电网络。为了实现这一目标，大众旗下子公司美国电力（Electrify America）宣布，计划在2019年中期之前在美国34个州的100多家沃尔玛超市安装电动汽车充电桩。就在几天之前，大众集团旗下的高性能品牌保时捷也表示，计划在美国建设超过500个电动汽车充电站。

在沃尔玛建设充电站是美国电力公司更大范围电气化项目的一部分，该项目完整计划是在2019年6月之前在全国近500个充电站安装超过2000个充电桩。美国电力公司总裁兼首席执行官马克-麦克纳比（Mark McNabb）在一份声明中表示：“电动汽车车主需要一种可靠、方便、快速的充电方式。沃尔玛是美国电力公司的完美合作伙伴，为那些更加珍惜时间的电动汽车车主提供方便的充电服务。”

与此同时，保时捷北美公司首席执行官克劳斯-泽尔默（Klaus Zellmer）表示，到2019年年底，保时捷将在美国各地经销商和高速公路上安装至少500个快速充电桩。泽尔默说：“如果你想要开着一辆电动汽车到300英里之外的地方滑雪，必须要知道后面会发生什么，这就是我们要做的事情。”

此举代表这家德国汽车巨头开始承诺在美国地区修建大量汽车充电站，并希望以此吸引更多美国消费者购买自己的电动汽车。另外，大众此举也代表着正式向特斯拉发起挑战。从2012年开始，特斯拉已经在全球范围内修建了1210个超级充电站。无论是大众还是特斯拉，想要说服美国消费者考虑购买电动汽车，首先必须建立一个完整的超级充电站网络，减少用户的续航焦虑问题。

大众和保时捷都计划在未来几年中投入数十亿美元研发新款电动汽车。今年年初，保时捷表示到2022年，在插电式混合动力汽车与纯电动汽车领域的投资将增加一倍，达到60亿欧元。同时保时捷旗下首款电动汽车Mission E被认为是特斯拉Model S第一批真正的竞争对手之一。保时捷表示，Mission E能够在15分钟之内完成充电。同时第二辆Mission E Cross Turismo概念电动汽车，也将在2020年交付。

大众方面也将在未来十年左右的时间里大举投资电动汽车市场，其中I.D.Vizzion概念车将是大众电气化计划的核心。根据大众介绍，这款车的续航能力可以达到400英里，主要归功于为其配备的111kWh电池包。从容量上看，要比目前特斯拉任何一款车型的电池都要更大。

如果大众和保时捷想要与特斯拉竞争，那么Mission E和I.D.Vizzion就显得非常重要。目前大众在市场上只有一款纯电动车型销售，续航为125英里的电动版高尔夫。当然，这款产品在欧洲销售火爆，最近甚至击败了曾在欧洲大陆最畅销的电动汽车雷诺Zoe。但在美国市场，今年1月大众仅售出了178辆电动版高尔夫。

最近，大众表示将对产品业务进行调整，为电动汽车时代做好准备。在柴油尾气“排放门”造假丑闻曝光后，大众正努力提升自己的品牌形象。该丑闻已经导致大众付出了数十亿美元的代价，甚至还有多位前高管被送进了监狱。（编译/音希）

（来源：腾讯科技）