据外电报道，美国第二大打车应用Lyft周四宣布，公司服务将新进入美国32个州。此举标志着Lyft的服务已覆盖美国40个州，以及2.87亿美国人口的94%。

当管理层动荡、企业间谍活动指控和性骚扰丑闻的揭露让Uber陷入公关危机之时，长期被Uber盖住锋芒的竞争对手Lyft进入了超速档。Lyft抓住机遇招募失望的司机，让它可以更好的满足乘客需求替代Uber。这家公司还升级了智能手机应用，加大了营销力度，吸引更多的乘客，并把其美国服务范围扩大到160座新城市，总数扩展至约为350座。

这种攻击性的策略让规模较小的Lyft显示出勃勃生机。在成立5年之后，Lyft抓住了机会，终于证明自己能够成为Uber在美国市场的主要竞争对手。不过就财力、接单数量和运营宽度而言，Lyft目前仍无法与Uber匹敌。Lyft目前每年的接单数量为数亿份，且只在美国投入运营；Uber如今每天已能在全球范围接单1000万份，自2009年以来已在全球80多个国家和地区累计服务了超过50亿乘客。自创办至今，Uber从投资人手中累计募集到近140亿美元资金，远远超过Lyft的26亿美元。

就Uber而言，这家公司正在竭尽所能的保持其领先优势。Uber在本周任命Expedia首席执行官达拉·科斯罗沙西（Dara Khosrowshahi）为新任首席执行官。虽然Uber承认今年出现的失误将让公司增速放缓，但因为用户认可Uber的服务，公司的接单数量仍将会增长。Uber当前正在进行“180天变革”活动，努力修复与客户和合作伙伴之间的关系。

当然，Lyft高速发展的状况也不能忽视。当Uber董事会在今年6月弹劾前任首席执行官特拉维斯-卡兰尼克（Travis Kalanick）时，Lyft今年上半年的接单数量已较上年同期增长了一倍以上。截至今年6月底，Lyft上半年的接单数量已超过去年全年1.625亿份的总和。

诚然，在Uber进入自我毁灭模式之前，Lyft已得到了快速发展。在过去的两年中，Lyft在美国分享乘车市场的份额增长速度是Uber的两倍，从12%已增至超过30%。

市场调研公司Jackdaw Research分析师简-道森（Jan Dawson）表示，Lyft的增长可能与客户的服务需求有关，而不是对Uber的强烈反对。“人们普遍认为Lyft获得成长，是因为乘客对Uber的抵制，但便利常常会战胜道德，”他说。Uber服务通常更加便利，是因为Uber在美国大城市的专车司机数量要比Lyft更多一些。

【来源：腾讯科技】