记者采访了解到，众所周知，神州优车是神州专车的运营主体公司，于2016年7月正式挂牌新三板。公司旗下主要涵盖租车、专车、买买车和车闪贷四大业务板块。其中，专车业务是神州优车的最大收入来源。

报告显示，2016年神州优车的专车业务收入达50.6亿元，同比增长190%。根据罗兰贝格报告，专车的客户留存率近70%，在专车市场占据近40%的市场份额。

然而，自去年一季度之后，这种形势悄然发生了改变。根据第三方报告Trust Data发布的网约车平台发展趋势报告显示，神州专车订单量自2016年4月起就直线回落，到去年9月末日订单量基本萎缩至当年2月份水平，较去年4月高峰时期明显下滑60%;移动应用数据平台App Annie的监测报告显示，其月活跃用户数仅在去年上半年保持了明显上涨，之后整体呈现回落趋势;中国IT研究中心发布的报告也显示，神州专车去年三季度活跃用户覆盖率和市场份额分别报5.2%和1.7%，两指标均较去年二季度时出现下降。

事实上，从神州优车的年报中就可以看出一些端倪。2016年年初时公司员工有42288人，而到了年末公司仅留下了30778人，裁员11510人，近27%。其中，被裁员的对象主要为司机，共裁司机11324人，占裁员总人数的98%。

然而即便如此，神州优车的盈利状况仍不尽如人意。2016年神州优车亏损35.8亿元，这与2015年的亏损额37.23亿元基本相当，仅少亏了1.43亿元。

有投行人士对记者分析，此次神州优车年报未公布专车订单数字，显示了神州对业绩不够自信，或许也从侧面印证了第三方报告的准确性。除此之外，神州优车在2016年的亏损面仅仅收窄缩小3.85%，而在司机、车辆等运营成本不变的情况下，大幅度收窄亏损面甚至实现盈利的可能性几乎微乎其微。

记者多次拨打公司董秘办电话，均无人接听。