■中通快递“双11”后第3天订单揽收量达78%

■天天快递　截至11月17日，“双11”订单基本揽收完毕

菜鸟网络统计数据显示，截至昨天9时，今年“双11”超过94%的物流订单已经发货，累计2.4亿个包裹完成签收，各项指标均大幅高于去年同期。换句话说，今年“双11”的物流高峰已过。

未发出商品陆续出库

中通快递运营副总裁倪根炎表示，“双11”后第3天，中通完成的订单揽收量已经达到78%，签收率也同比大增。天天快递相关负责人表示，截至11月17日，“双11”订单已经基本揽收完毕，目前所有网点运转顺畅，没有发生爆仓。公司随之将结束“双11”的超负荷运营模式，进入常态化运营。随着物流“洪峰”过去，目前少量还未发货的商品将陆续发出，物流企业则集中精力进行末端网点的配送。

数据显示，最近7天内有2.4亿个包裹被送到消费者手里，而去年用了16天。究竟是什么让今年“双11”快递提速？业内人士认为，大数据发挥了重要作用，今年可以说是大数据物流元年。菜鸟网络快递事业部总经理、菜鸟“双11”总指挥王文彬解释，传统的物流服务是不同企业的单兵作战，而在大数据时代，可以实现数据共享，实时预报物流动向。快递企业可以根据数据预测调配运力，提前准备并调整配送方案。

从今年9月开始，菜鸟网络为15家主要快递企业提供了多批次数据预测。“双11”期间，每日网点包裹派送量的预报准确率超过90%。韵达相关负责人表示，这种预测成为企业应对“双11”的重要基础：“根据第一版的预测数据，我们制定了扩容计划，包括增加临时工4000人、增加货车5240辆，还增加了航空租赁吨位。”他认为，有依据的扩容既能满足服务增长需求，又不会造成资源浪费和成本的无效增加。

电脑算出最佳配送路径

中通市场总监郑超表示，每年“双11”快递公司最发愁的就是招分单员。所谓分单员，就是根据包裹面单上的地址信息，将包裹分配至离收货人最近的配送网点。由于地址复杂，分单员通常要培训半年才能上岗。但在大数据时代，面单信息全部进入电脑系统，进行数据化管理。系统能根据电子面单上的信息，自动计算出分单路径，从而将包裹分配到距离消费者最近的网点。

据统计，今年“双11”期间，大约有超过50%的包裹通过大数据分单，被更快地送达消费者手中。此外，大数据还在仓储环节发挥作用，帮助商家在全国备货分仓管理库存。有人形象地说，这好比“过去消费者等着收包裹，现在是包裹主动找消费者。”