整整5年过去，P2P租车的鼻祖——Getaround并没有像它的「孪生体」Uber那样始终锋芒毕露，但这不妨碍它在异域迎来高潮迭起的跟随，这种简单直观、甚至能满足好奇心的共享模型在迭代过程中，所释放的创新和能量已经足够支撑起一个崭新的商业模式。

从租车再到涉入汽车养护、二手车市场、汽车金融，从租赁这个点到整个汽车后市场服务，比单纯的促成用户与用户之间发生交易会更有想象力。但这种顺理成章的商业逻辑，国内P2P创业项目鲜有人尝试：在共享经济这棵大树中，P2P租车是其中结出来的一枚异类：轻资产重运营。如果产业链再延长，对于初创型企业来说驾驭能力唯恐不足。

快快租车的创始团队：刘忠忠（左）、杨春晖（中）、林乐昌

当然也不缺乏有尝鲜者先行一步。快快租车在P2P租车领域素来风格迥异，市场策略趋于稳中求进，没有同类那样为追求速度而烧钱快速扩张的疯狂举动。从去年10月运营至今，快快租车没有铺开全国市场，战略举措亦趋亦步，从大本营华南，再至整个南方片区，暂循北进。目前在南方市场占有率第一，用户数过百万。

随着多个P2P租车创业项目死亡之后，依然存活的租车平台均有「收缩」的迹象，行业由竞争开始向内下沉，控制风险、寻找盈利点。据媒体透露，国内起步较早的PP租车已经从疯狂扩张转向裁员节流，传言称裁员比例预估在50%左右。但一个现象依然证明，P2P租车业仍是一片蓝海，像神州租车、滴滴快的等，均在跑步入局P2P租车。

快快租车的稳进潜藏隐形策略优势，在资本冷却的今天，这种早期策略优势更加明显，华南市场稳如磐石，拥有可观的资本空间，同时也埋下了多个利润点。

首推车贷，会否成为行业风向标？

最近一个月，快快租车的团队密集出现在武汉、重庆和长沙，一个新概念产品马上要在三城同步上线运营。

据透露，快快租车与互联网金融公司Formax签署战略合作协议，结合Formax的车贷类产品，押车贷款的车主可选择将车辆在第三方P2P租车平台快快租车上托管放租，而快快租车将承担车主押车贷款的利息费用。

作为国内首个切入汽车后市场金融领域的P2P租车公司，快快租车和Formax的合作项目对于潜在的车主还是具备吸引力的。原则上P2P 租车遵循如下理念：

想把平常私家车浪费掉的闲置时间变为可供出售的资产，售卖给没有车却有开车出行需求的人。依理可循，任何能资产化的事物，也意味着能进一步成为流通的理财金融产品。

所以，快快租车的车贷计划创造的是多方共赢局面：

1、车主的好处：免息贷款为车主提供了更多的资金流动空间。只要是10万以内的车型，车主在押车贷款中，可以与Formax、快快租车签署三方协议，车辆将以托管的形式在快快租车上放租，车主可取得无息贷款。

2、而互联网金融公司也由此获益不少，原本由押车贷款而产生的车辆维护管理费用以及风控问题，都得以「减负」。

3、租车平台的获益也非常直接。按照车贷计划，车主贷款期限可以是三个月，六个月，一年不等，在贷款期限内，车辆将持续在快快租车上托管放租，这意味着，租车平台将有更多的长租车用于日常运营。

众所周知，挑战租车平台用户体验的难点就在于匹配速率和响应机制，而短租车辆在这点上天然不具备可控性，「临时放租的车辆，车主有时候忙起来，根本没办法对租客的叫车信息及时回应，这样直接导致用户评价下降。」快快租车的一位负责人说，先期选择在武汉，长沙，重庆运营车贷计划，主要是考虑到这三座城市均未实行车辆限牌政策，这样，无息押车贷款会给有车一族能提供更多的投资想象空间。

截止到目前，中国汽车保有量超过1.4亿台。未来6年，按照7%的新车销售增长率和20%二手车销量增长率，到2020年，新车和二手车的销量将超过4600万台，未来汽车金融预计又是一个万亿级规模市场。

其时，关于P2P租车企业项目介入汽车金融的传闻，从P2P租车概念引入国内从不曾断绝，在声浪高涨几次后屡屡落空。究其原因，就在于互联网金融牌照门槛，和缺少专业金融风险控制能力。快快租车引入互联网金融团队成为战略合作方，将风控转交给专业第三方完成。

租客征信体系严控风险

跑步进入汽车金融领域之后，快快租车平台的私家车持有量会有不小的增量。对平台来说，风险系数也相应会有增加。

2011年，一名Airbnb的租户发现自己的房屋被租客洗劫一空，室内残存明显的放火痕迹，这件事一经披露，引发了Airbnb有史以来最大的信任危机，也让共享模型遭遇了质疑。

P2P租车也不例外。租客恶意破坏车体的事件一旦发生，轻则危及平台，重则波及行业。如何规避控制风险，成为了P2P租车平台的最大挑战。

快快租车的方案是，给每一台放租的车辆安装Kkbot智能盒，除了用GPS定位、行车况诊断等功能外，通过长期的数据收集也能对租客进行驾驶行为分析。这是快快租车用于保障车体安全的基础。

除此以外，对于租车行业而言，租客的个人征信已是目前行业的痛点，单租客个人信息的完善，对于租车公司的风控尤为重要。

为了应对车辆增多带来的风控负荷，快快租车的做法是从租客认证体系抓起，以个人在职信息为信用依托，在租车过程中的预授权保证金，可根据个人的职业认证做出相应的减少。根据快快租车所提供信息，保证金可最低减免至千元。

在快快租车CEO杨春晖看来，快快租车要做的，就是连接人与人之间的信任，要建立信任不易，需要积累，但信任一旦建立以后，世界会变得美好，「信任可以提高效率，二话不说，把车租给你。」

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