10月26日，据极片Lab报道，蔚来自主设计的大圆柱电池将由亿纬锂能与国轩高科代工生产，年末将有极小批量电芯下线。
据报道，蔚来大圆柱项目由来已久。2021年蔚来组建电池研发团队；2022年李斌在财报会中表示已组建超400人电池团队，计划2024年推出800V高压平台电池包，即4680电池。2023年2月，蔚来宣布启动合肥产业基地一期建设，规划产能40GWh；但半年后因资金压力，40GWh产线设备采购搁置。2023年底NIO Day上，蔚来正式公布自研46105大圆柱方案，配套900V高压平台，电芯能量密度292Wh/kg，整包120kWh，支持5C快充。按原规划该电池将搭载于ET9，但ET9上市时换用了宁德时代方形电池包。
今年9月，李斌表示蔚来在电池研发上已累计投入20多亿元，自研主线为大圆柱长寿命电芯，采用“自研+代工”模式。此次选定的亿纬锂能是宝马大圆柱电池供应商，量产大圆柱经验最丰富；国轩高科为大圆柱领域合肥企业，适配度更高。
报道同时指出，大圆柱目前仍属小众产品，除特斯拉与宝马外装机车型很少，方形电池依旧是行业绝对主流。
【来源：凤凰网科技】
