10月15日，2026宝马中国创新日暨第六代动力电池下线仪式在沈阳举行。宝马集团第六代动力电池正式实现国产下线，标志着宝马新世代（Neue Klasse）车型在华本土化生产迈出关键一步。宝马集团董事长聂科维、宝马集团大中华区总裁兼首席执行官柯瑞晨，与辽宁省人民政府副省长王立波、沈阳市人民政府副市长张文哲等共同出席仪式。
聂科维在致辞中表示，电动化、人工智能与不断提升的用户期待正在重塑未来出行，而中国正走在这一变革的前沿。"宝马过去、现在和未来都是中国长期而坚定的合作伙伴。要在全球竞争中胜出，就必须在中国取得成功；要在中国取得成功，就必须与中国一同创新。"
据介绍，宝马第六代动力电池项目于2023年5月在沈阳奠基，总投资逾100亿元人民币，可创造2000余个就业岗位。此次下线的第六代动力电池采用大圆柱电芯，搭配800V高压平台，在续航、充电速度与能效方面较上一代均有显著提升。沈阳动力总成工厂是宝马集团在德国以外唯一具备能量智控系统生产能力的工厂，第六代动力电池涉及的技术研发、零部件供应、电芯制造、电池包及能量智控系统等核心环节，均将在中国实现全面本土化。
聂科维透露，自2010年以来，宝马已在沈阳累计投资超过1200亿元人民币，本地生产车辆累计超过700万辆，其中近一半产自过去六年。目前宝马在华拥有4个研发与创新中心、3家软件公司，中国已成为宝马全球创新网络的关键支柱。他同时宣布，到2030年，宝马在中国本地生产车辆的占比将提升至至少95%。
产品层面，宝马新世代车型将率先搭载第六代eDrive电驱系统。其中，新世代BMW iX3长轴距版已于8月成都车展开启预订，全国统一价26.99万元起；新世代BMW i3同步全面亮相，CLTC标准下续航超过1000公里，10分钟补能可超400公里，峰值充电功率达400kW。
宝马还公布，新时代BMW i3 50L车型在沈阳往返大连的内部路测中，以单程无补能方式行驶1213公里，超出其CLTC标称续航约18%。此前，新世代BMW iX3 50L在沈阳至北京的内部路测中，以单程无补能方式行驶1030.2公里，超出其CLTC标称续航约12%。
供应链方面，宝马已与宁德时代、亿纬锂能等中国供应商携手推进大圆柱电芯大规模量产；与阿里巴巴合作推动AI大语言模型上车；与Momenta达成合作，以中国道路场景为核心打造智能驾驶解决方案。
沈阳市副市长张文哲在致辞中表示，经过20余年合作，沈阳已成为宝马集团全球规模最大、产业链最完整的生产创新基地，拥有大东、铁西、里达三大整车基地，并逐步构建起整车、电池、电驱研发一体化的产业生态。他希望宝马持续扎根沈阳，加快新世代车型全系量产，进一步提升产业链本土化水平。
【来源：凤凰网科技】
