美国电动车制造商特斯拉公司到目前为止在美国只有一家电动车工厂，产能十分紧张，该公司准备在美国中部寻找一个地点建设第二座电动车工厂。据外媒5月15日最新消息，据一位熟悉特斯拉新工厂选址工作的消息人士透露，特斯拉已经瞄准了德克萨斯州和俄克拉荷马州的两个地点，作为新的总装厂的候选城市。
据国外媒体报道，本周，特斯拉高管参观了俄克拉荷马州的塔尔萨（Tulsa），了解这个地方是否适合建设特斯拉在美国的第二座电动车工厂（也是全世界第五座超级工厂）。
知情人士告诉外媒称，特斯拉建设工厂的另外一个选址可能是得克萨斯州的奥斯汀。
近日，美国一家电动车行业媒体报道称，特斯拉公司首席执行官马斯克已经决定下一个电动车工厂将会选址于奥斯汀市，不过这个报道引述了不具名消息人士，另外特斯拉官方并未证实这个消息。
特斯拉的一名发言人拒绝就该公司寻找下一个超级工厂选址的问题置评。
之前，马斯克对外宣布，特斯拉公司将会在美国中部地区寻找一个地点，建设一座生产电动皮卡（“赛博皮卡”）的工厂。该公司在去年底发布了电动皮卡车，该车型具有未来主义的设计外观，推出之后一度引发了争议。随后，特斯拉公司对外开放预订，最新的信息显示，这一车型的预订量已经超过了50万辆，不过，特斯拉公司目前尚未具备该车型的生产线，何时能够启动生产和交付电动皮卡车还是个未知数。
目前在加州的弗里蒙特工厂，特斯拉公司需要生产四种车型，分别是Model 3、Model Y，以及两款销量比较低的豪华车型Model X和Model S。其中，特斯拉今年初开始启动Model Y的生产和交付，产能一直在提升当中。
为了满足国际市场对于特斯拉电动车的需求，从今年初开始，特斯拉在中国上海市的电动车工厂已经启动了量产，最近甚至再一次对国产版Model 3进行了降价。该公司计划从明年开始在中国生产Model 3的姊妹车型Model Y。
在德国勃兰登堡州，特斯拉公司也启动了一个大型电动车制造基地的建设，这一工厂未来将会生产两种大众化车型，另外还计划建设锂电池生产线。该工厂的产品将主要供应给欧洲市场。
据国外媒体报道，塔尔萨和奥斯汀这两座城市均符合特斯拉电动皮卡工厂的要求，这两座中等规模城市拥有强大的制造业劳动力，它们在美国中部的地理位置将有助于支持美国中西部和东部各州的汽车生产。
不过，虽然塔尔萨和奥斯汀是下一个超级工厂考虑的两个选址城市，特斯拉可能也在评估美国其他地方。
首选奥斯汀？
上述电动车媒体的报道称，马斯克目前比较青睐德克萨斯州奥斯汀市，或者是接近奥斯汀的某座城市。
消息人士透露，马斯克已经要求内华达州锂电池工厂的特斯拉工程技术团队开始筹划新工厂的建设任务。据悉，马斯克希望这家新工厂能够尽早竣工投产。
在特斯拉和日本松下公司合作的内华达州锂电池工厂中，特斯拉拥有少量的电动车零部件业务，比如电动机、动力系统等。由于特斯拉电动车锂电池需求不足，日本松下公司过去已经宣布暂停该工厂锂电池产能扩容。之前也有消息称，特斯拉公司可能会在内华达工厂中建立一个新的生产线，专门生产过去已经发布的电动大卡车。不过这个消息尚未获得特斯拉官方证实。
美国电动车媒体报道称，马斯克已经表示，希望美国第二座电动车工厂在今年年底之前开始生产Model Y车型。从明年晚些时候开始，这座工厂将开始生产电动皮卡。
需要指出的是，最近，在加州弗里蒙特工厂的复工复产问题上，马斯克再一次和弗里蒙特市所在阿拉梅达县政府发生了冲突，他甚至强行复工，并宣称已经做好了被逮捕的准备。几天前，阿拉梅达县政府证实，已经和特斯拉公司达成了协议，弗里蒙特工厂将从下周一全面恢复生产，该公司也需要采取足够的防疫措施，保障工人们的健康安全。
在复工的冲突中，马斯克在推特网站表示，将会让特斯拉公司总部和未来的发展项目搬迁到其他州。在弗里蒙特工厂复工达成协议的背景下，特斯拉是否还会考虑总部的搬迁，尚不得而知。
（来源：腾讯科技 审校：承曦）
