上周五，台湾一家科技初创公司的新闻发布会引起了岛内舆论的广泛关注。台湾乐迪科技宣布获得滴滴独家特许授权，代理滴滴出行在台湾的品牌和应用程式，推出滴滴计程车、滴滴顺风车两种出行服务，即日起计程车业务上线试运营。

据台媒报道，由于岛内政策所限，乐迪目前以“信息媒和平台”的方式代理滴滴的两种不违反台湾法律规定的服务。计程车将主要同台湾的计程车公司合作，目前已经有2000个“计程车运将”加入，并且得到了台湾一些老牌计程车队的支持。顺风车是基于环保共乘的理念，鼓励通勤者分享座位，分担油费、过路费等，实现方便快捷出行，更可以减少道路拥堵，减轻城市环境负担。正式招募以来，车主注册也十分踊跃。

在此之前，大陆和岛内媒体就频频爆出滴滴将在台湾有所动作。12月中旬在Facebook曝光的司机招募页面让岛内民众兴奋，不少台湾网友和司机留言表示期待和支持。

上线只有几天，已经有台媒陆续刊发了乘客和司机的使用体验：14秒叫到车、第一天就接了不少单、期望获得更多陆客客源等等。甚至有台媒评论，滴滴来台预示着“台湾共享服务时代将来临”。即便身处大陆，现在打开最新版的滴滴app，将地点调整到台北，计程车和顺风车的打车页面就会出现。假如即将赴台，大陆用户应该可以直接预约一辆计程车前往接机。

在复杂的舆情环境中，台媒对滴滴服务在台湾的首发做出如此之多的正面反馈，颇为难得。据称，滴滴计划近期加紧测试和跨境协作，将两岸三地的叫车功能打通，用户可以只用同一个app就实现漫游打车。以后不论是去香港尖沙咀扫货，还是去台北逛夜市，都能“滴滴一下，马上出发”了。两岸三地的互联互通，滴滴海外迈出的第一步就在家门口赢得民心，可谓棋高一着。

民众的热情和好奇，也在两岸政策界和产业界激起积极反响。对于记者的问询，国台办发言人从容表示：滴滴进入台湾有利于增进两岸同胞的利益福祉，是互利双赢的事情，应该以平常心看待。而在对岸台湾，业界的反响五味杂陈。台湾电子业曾是整个亚洲经济腾飞的传奇， 但近年来却因为政治原因，投资环境日益狭窄，法律法规严重滞后，科技创新不足，竞争力下滑明显。今天，有志创新的台湾青年远走美国和香港内地创业屡见不鲜；而产业界也呼吁：台湾要发展，需要放下政治纷争，主动拥抱新技术、新业态，吸引创新力量。对于此次滴滴在台上线，台湾交通主管部门通过媒体表态称：创新产业来台若能运用科技提供民众叫车、提升服务品质，“只要合法，会乐观其成”。虽有所保留，但也可以一窥岛内对于追赶大陆科技创新颇感压力。

2018年一开始，以大中华区为起点，又以全球第三大网约车市场拉美为抓手，估值已超Uber的滴滴有清晰的国际化脉络规划。相比Uber的强势和单刀直入，并最终四处碰壁，滴滴在海外战略明显更为灵活，显得游刃有余：对于已经有成熟本土打车品牌的市场，滴滴采取建立技术资源合作并投资入股的方式，获取当地经验；对于有市场潜力并适合直接进入的国际市场，积极进入并树立自己的品牌。而在台湾通过特许代理方式落地，更是世界网约车产业一项新的实践。进入海外市场的滴滴或许会面临新的不确定性和挑战，但就像滴滴创始人、CEO程维说的那样：“对于滴滴而言，整个旅途才刚刚开始。”

（来源：蓝鲸TMT网    作者：于小京 ）