卡兰尼克参与创办的优步（Uber），是全球国际化步伐最快的互联网公司之一，短短几年之内，服务覆盖了全球几百座城市，雷厉风行的卡兰尼克希望将服务渗透到地球上任何一个角落。

不过据外媒最新消息，随着软银集团成为大股东，软银已经要求优步改变战略，退出不盈利的地区，关注欧洲和美国。

卡兰尼克时期的高速扩张，虽然提高了全球覆盖面，但是急功近利的做法给这家公司带来了不计其数的丑闻和负面新闻。优步的国际化，其实已经遇到了麻烦。

此前，优步退出了中国市场，把资产转让给了本地强势对手滴滴出行，在俄国，优步也采取了类似措施，和本地对手组建了合资公司，本身不再经营。

据英国金融时报网站日前报道，软银已经在对优步施加影响，要求更加关注欧洲和美国市场。软银集团的一位高管表示，如果优步更加关注欧美等市场，其实现利润的时间来得更早。

这位高管表示，除了摆脱亏损之外，在欧美核心市场，优步也有着良好的增长前景。

之前，外界最为关注的一个问题是：软银集团之前已经在全世界许多国家投资了当地的手机打车公司，如果此次成为优步的大股东，软银需要采取措施，避免大量的被投资公司之间出现你死我活的自相残杀。

之前，印度手机打车行业人士表示，软银集团同时投资于这一行业的强势对手，将损害市场竞争和其他同行，带来反垄断质疑。

在优步的对手中，软银持有中国滴滴公司两成股权，持有东南亚公司Grab的三成股权，此外也持有印度Ola公司的若干股权。

业内人士认为，软银集团之所以希望优步停止全球化扩张，关注欧美市场，一个重要目的是不希望优步和软银投资的其他手机打车公司进行激烈竞争。

此前，优步成为全世界有史以来遭遇负面新闻最多的互联网公司，加上内部董事会权力争夺，优步的业务拓展能力受到了损害。据悉，在东南亚市场，优步出现亏损，经营困难。优步新任首席执行官科罗沙暗示，可能会变卖资产退出东南亚市场。

各国的手机打车公司不断获得来自阿里巴巴等公司的风险投资，通过价格补贴抢夺消费者。激烈的竞争导致优步时至今日仍然亏损，而且亏损额还在扩大。

去年底，美国媒体曾经披露优步在三季度的亏损额已经增加到了14.6亿美元。

之前，优步的科罗沙已经表示，计划在2019年上市。显然，优步需要在上市之前解决亏损问题。不久前，科罗沙也表示，2018年的首要工作之一就是公司的盈利问题。

随着软银集团成为优步大股东，以及基准资本和卡兰尼克的影响力降低，优步未来将出现更多的改革机会，软银也会帮助重新构建企业治理，修复“伤痕累累”的优步。

【来源：腾讯科技】