三星Note7电池出事儿之后，笔者和全部的专家一致认为：这个手机品牌完了。按照正常的逻辑来讲，现在的手机市场琳琅满目，谁也不会愿意买一台有可能会爆炸的手机，随后网上出现了一个又一个的段子嘲讽Galaxy note7的电池事件，有网友调侃它是斗地主中的王炸，有美国大兵带着Note7去了叙利亚，关键时刻可以充当手榴弹，有相声演员嘲讽: Galaxy Note7在消费者打电话的时候炸了，把脸给炸坏了，也算是给韩国整容业做出了巨大贡献，这简直是曲线救国，韩国的年轻人可以没有手机，但不能不整容吧!

巨大的舆论压力来势汹汹、摧枯拉朽、天昏地暗，逼着三星集团宣布召回已售出的300万台Note7手机，且毅然决定彻底停产，完全淘汰这款手机，他们因此损失高大60亿美元，同时，给三星这块漂亮而高尚的牌子，这家勤奋而伟大的企业，涂上一个大大的污点。

东窗事发之后，舆论的确是向着“三星完蛋”的方向发展，包括三星也积极联系苹果，询问是否能把Note7电池的产能接过去(利用自己的闲置设备，给苹果手机代工电池，并不是把Note7的电池直接卖给它)，竞争对手们则忙着找来专家分析：自己能否参与瓜分Galaxy的优惠活动?一位分析师预测，苹果从中受益最大，新增700万用户不成问题，华为、小米等亚洲厂商也会因此增加出货量，但两个月过去了,Note7电池事件并没有拉高竞争对手的销量，而消费市场给予三星的态度，似乎也更倾向于包容、谅解和重生。

蜜汁公关、Note7只是独立事件

三星是一家历史悠久的企业，他们仅仅在上个季度就售出了7800万台智能手机，而且这家企业还销售电视、洗衣机等电子产品，用户群几近10亿，这些人常年累月地使用三星电子的产品，用亲身体验向自己证明：三星的东西不错。事实上，在Note7出事前，三星已经向世界输出了大量优秀的产品，这种十数年的沉淀比之任何广告、公关都有效，也就是说，这十几亿的用户群体，对三星品牌的认同度非常高，最夸张的应该是韩国本土，高丽人的身体里早不是普通的骨骼，而是装满了大大小小的三星零件，让这些人同三星决裂几乎是不可能的事儿，更令人意外的一个现象：在Note7尚未淘汰，产品刚刚召回的时候，消费者可选择全额退款或者换取另一台Note7，结果90%的人都选择了后者，这说明消费者面对Note7的电池丝毫不恐慌，他们仅仅认为这只是小概率事件，不会出现自己身上。

Note7电池事件之后，三星的公关团队营造出一种“独立事件”的氛围，在Note7和其他产品中划了一条清晰的分界线，事实发展也比较乐观，尽管造成此问题的原因还未可知，但相同的现象没有出现在其他手机上，再加上消费者之于品牌的忠诚度，他们依旧会选择购买Galaxy的其他型号，况且，三星向来推崇机海战术，不同机型中间的切换驾轻就熟，只是一款Note7停产，不会对其整个战略结构出现致命性的影响。

虽然三星的用户有着非常高的忠诚度，但地球人都知道，这种恶性事件只能有一次，相信三星的电池团队亦深谙此道，在下一代Galaxy时会采取更严苛的管控错失。事实上，电子产品的电池技术已经相对成熟，毕竟有了几十年的经验积累，从设计，到运输、存储，再到安装使用都有着非常丰富的经验可供参考。业内人士透露，本次Note7之所以会出现如此严重的问题，有一个重要原因就是三星在这款电池上采用了新的技术，旨在提高电池电量和使用寿命，而超大容量电池正是消费者苦苦等待的东西，谁要是能解决，谁就会成为新的世界首富。从这个角度讲，电池出现大面积爆炸是一件必然的事情，因为任何资本家都拒绝不了这样的诱惑，只是在前进的过程中，谁来担任改革中的牺牲者，不幸的是，三星Note7成了倒霉蛋，有鉴于此，三星的下一代产品会相对保守，毕竟，安全第一。

瑕不掩瑜，实力是最好的公关

平心而论，三星Note7事件的走向有些意外，最起码，让笔者这样的非著名专家大跌眼镜，但仔细想想企业运行的本质规律，查一查相似的历史事件，就会觉得当初“毫无边际地夸大Note7电池的影响力”是一个特愚蠢的行为。中国有句俗语叫：一粒老鼠坏了一锅粥，但这只是狭隘人的想法，事实上，当企业的体量足够大，品牌足够优秀的时候，他们就不再仅仅是一锅粥，他们会变成浩瀚的海洋，要知道100只耗子跑到大海排泄100天都不会把大海怎么样，显然，三星就是电子科技领域的大海。

除了三星之外，在世界范围内、在人类历史上还有很多类似大海和老鼠屎的事儿，全部的结果都证明了：消费者在大量优秀的产品前，是比较容易遗忘任何意外的。

其实，消费电子行业的召回并不多见，更大宗的召回常常发生于汽车产业，而且相比于手机电池，汽车设计或者某一个零件的缺陷所带来的杀伤力会更加恐怖，比如大众的汽车曾出现雨刷臂螺丝松动的问题，这样消费者在雨中行驶过程时，就会看到一个晃动的雨刷，危险程度可想而知，大众也因此召回370万辆汽车;丰田多款车型曾深陷突然加速的丑闻，甚至有报道称该问题造成了十几位司机遭遇车祸，丰田因此在全球范围内召回900万辆汽车，召回金额高达50亿美元，此外，福特、通用、雪佛兰都有过召回的黑历史，但如你所见，这些汽车品牌依旧在不断推出自己的新产品，且以昂贵的价格销售出去;相似的例子，还有iPhone电池自然，富士康的坠楼事件，现在哥俩还不是大块吃肉，大碗儿喝酒?

意外事件是干不掉一个企业的，笔者相信，Note7炸不掉三星的根基，当然，这并不是鼓励企业疏于管理，放任意外事件地发生，甚至屡教不改，只是想提醒，竞争对手要想上位也不能总指望着别人的电池爆炸吧!