中国汽车销量终于突破3000万辆大关!花了整整70年

业界
2024
01/29
11:03
快科技
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作为国民经济的支柱产业,中国汽车产业的发展,早已成为全社会关注的焦点。

刚刚过去的2023年,中国汽车人可以骄傲地说:3000万辆这道坎,我们总算是跨过去了!

还记得去年8月,比亚迪发布了《在一起,才是中国汽车》的倡议,致敬了一汽、东风、长安、上汽、蔚小理等新老车企。

为何出现这一幕?总而言之,在中国汽车工业70周年之际,取得的成就是巨大的,面对的挑战也是空前的。

时间回溯到1953年7月15日,第一汽车制造厂在吉林长春开工建设。

这是新中国汽车工业的起点,承载着全国人民的希望。

1956年7月13日,第一辆解放牌汽车在一汽下线。

从这个时间点来看,新中国的汽车工业起步并不算晚,涌现了一汽、东风、南汽、北汽等车企,但发展过程颇为艰辛,主要产品为轻重卡、客车等,远远落后于同时代的日系汽车和韩系汽车。

上世纪80年代以来,中国汽车工业的发展步伐大大加快,与国外汽车巨头的产销合作提上日程。

1984年,上海大众合营合同签署,标志着合资车企开始加速发展,进而带动了整个汽车产业的发展,涌现了吉利、长城、比亚迪、奇瑞、江淮等自主品牌。

经过53年的努力,中国汽车在2009年首次实现年产1000万辆的突破,并成功跃居世界第一。

这得益于中国经济的快速腾飞,汽车开始进入普及阶段。短短4年后,2013年中国汽车年产销便首次突破2000万辆。

随后,中国汽车市场一路狂飙,2017年达到2888万辆,逼近3000万辆水平。

但随后数年,中国汽车市场几经波折、起起伏伏,始终无法突破3000万辆的“天花板”。

每年2000多万的汽车产销,其实已经不低了,大抵相当于第二名美国、第三名日本再加上第四名德国的总和,于是很多人已经“默默”接受了3000万辆是中国汽车极限,3000万辆似乎成为了中国车市一道难以逾越的坎。

如今,中国汽车产业终于突破了3000万辆的大关。

无论是曾取得傲人业绩的合资品牌、蓬勃发展的自主品牌还是异军突起的造车新势力,都倍感欣慰。

中国车市的下一个峰值点是多少?

这十分重要,它决定着汽车行业里的每一个企业,乃至整个行业每一个人未来的走向。

只要保持经济稳定发展,并加大汽车出海,3500万辆、4000万辆,或许也不是梦。

写在最后:

从一穷二白到闪耀全球,中国汽车用了70年的时间;而从开始普及再到换挡加速,中国汽车仅用了不到20年的时间。

如今,中国汽车产业在技术、产品等方面进步显著,在资金、市场等方面突飞猛进,未来必将取得更加骄人的表现。

【来源:快科技

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