3月1日,蔚来发布2022年第四季度及全年财报。蔚来四季度营收160.6亿元,同比增长62.2%,连续11个季度正增长,全年总营收达492.7亿元,均创新高;
四季度研发支出39.8亿元,全年总研发支出108.4亿元;现金储备455亿元。2023年Q1交付指引为3.1万-3.3万台,营收指引为106.2亿元-115.4亿元。
蔚来汽车董事长李斌在蔚来2022年第四季度财报电话会上表示,蔚来汽车全年销量目标相比去年翻倍,这将有利于毛利率提升。如果原材料价格按目前趋势达到公司预期的下降速度,将不改变2023年Q4蔚来品牌实现盈亏平衡的目标。
李斌预计,“碳酸锂在Q4有机会下降到20万/吨甚至更低。随着成本下滑,蔚来在2023年可以回到18%到20%的毛利率。”
此外,李斌还透露,NT2产品全部发布后,可将所有产品分为三类:ET5+ET5Touring+ES6,目标月销20000台;ET7、ES7、ES8,合计目标月销8000-10000台左右;EC6、EC7月销1000-2000台。目前的产品组合可支持每月30000台的销量目标。
李斌表示,今年会引进新的电池合作伙伴,3月份和中创新航合作的电池包会上线。同时,蔚来正在和宁德时代商讨新的价格机制,尚未签署。
在提及延迟交付的半固态电池,李斌指出,“正在努力推进量产中,我们的电池研发团队在帮助合作伙伴,希望尽快交付使用。”
【来源:快科技】