3月7日消息，据外媒报道，美国当地时间周三晚上，电动汽车制造商特斯拉在其加州弗里蒙特总部举行的客户活动中，推出了第三代充电桩。新的“V3”Supercharger充电桩能够以250千瓦的速度为部分Model 3充电，特斯拉称充电5分钟足以支持其电动汽车行驶120公里路程。特斯拉表示，今年4月开始将建设更多V3 Supercharger充电桩。
特斯拉表示，首个安装有V3 Supercharger充电桩的充电站位于弗里蒙特，现在开始向特斯拉“早期使用计划”(early access program)的车主开放。少数幸运车主加入这个计划，特斯拉允许他们首先测试新版本软件。特斯拉在一篇博文中写道，今年4月，随着更多的V3 Supercharger充电桩上线，特斯拉将于第二季度向所有车主提供无线固件更新，以便更多车主可使用它们。该公司还表示，V3 Supercharger充电桩将在第四季度进入欧洲和亚太地区市场。
V3 Supercharger充电桩是对特斯拉V2充电桩的重大改进，后者的最大输出功率为150千瓦，但实际上限为120千瓦。不过特斯拉表示，这种情况将会改变，因为V2 Supercharger充电桩将会更新，在“未来几周”允许车主以145千瓦的峰值速度充电。
特斯拉周三称，该公司还将在本周推出一项名为“在线电池预热”（On-Route Battery Warmup）的新功能。当车主导航到充电站时，该功能可以智能地加热汽车的电池。特斯拉说，这有助于确保汽车到达充电站时能达到“充电的最佳温度”，并将平均充电时间减少25%。
由于采用了新的电池化学技术，Model 3将能够充分利用V3 Supercharger充电桩的速充能力，而Model S和Model X将保持目前120千瓦的上限。特斯拉表示，该公司计划在接下来的几个月里通过软件更新来提高Model S和Model X的充电速度，但该公司没有透露具体改进幅度。
特斯拉的第三代充电桩缓解了车主们对其当前充电桩的最大抱怨，即用户可能会遇到所谓的“功率分裂”（power splitting），也就是当许多相邻的充电桩正在被使用时，汽车充电速度会更慢。特斯拉宣称，V3 Supercharger充电桩不会有这样的问题。新的充电桩还配有内置的液体冷却剂系统，以帮助确保更高容量的电站不会过热或着火。
特斯拉V3 Supercharger充电桩的额外容量将使该公司的汽车充电速度更快，但新的充电桩不能满足大众公司在美国电气化充电站所允许的350千瓦容量。大众的充电站也采用液冷模式，今年早些时候，对大众汽车全资子公司Electrify America充电桩所用特殊电缆的担忧曾导致其充电网络短暂关闭。
早在2012年9月，特斯拉就推出了首个充电站。自那时起，该公司已经在世界各地的1441个充电站安装了12888个充电桩，而且今年还计划建设更多充电桩。有了新的V3 Supercharger充电桩，以及对该公司软件的改进(如新的在线功能)，特斯拉称其应该能够满足2018年Model 3发布后上路的所有新车的充电需求。
（来源：腾讯科技 审校：金鹿）
