11月13日，贾跃亭旗下的法拉第未来（FaradayFuture）正式宣布，FF 91的更多预量产车将要下线，而公司的融资计划也在进行中。
从公告中看，这个消息是贾跃亭在公司最新的战略会上宣布的，其中还公布了重大战略调整及融资计划，具体来说就是，法拉第未来已经启动了2020年IPO的规划，同时FF 91的量产工作仍在进行中。
在这场公司的战略会上，贾跃亭还宣布了一件大事，那就是FF 91的后续车型FF 81项目，已经按照原计划执行，其会在美国加州汉福德工厂生产。
FF 91预量产进行的同时，还宣布回归FF 81项目，这无疑对法拉第未来的资金要求更高。
按照之前法拉第未来的公告来看，他们至少需要5亿美元的融资，才能继续进行FF 91的大规模量产工作，为此贾跃亭找来了美国投资银行Stifel帮忙，这也是他们跟恒大闹翻后陷入资金荒的一个重要举措。
值得一提的是，今天早些时候36氪给出的报道称，特斯拉曾经的第185号员工Patrick De Potter创办的电动汽车区块链公司EVAIO，已经在私下接触贾跃亭，并打算对其投资，预计是3年投入9亿美元，以此来帮助FF 91的量产。
在EVAIO CEO Patrick De Potter看来，他们对法拉第未来的FF 91还是很欣赏的，所以正在跟贾跃亭、Stifel一起，努力促成这件合作进行。
对于贾跃亭的法拉第未来来说，如果这笔“3年9亿美元”的融资到账，那么将会摆脱暂时的资金荒。
【来源：硅谷分析狮】
