2018 欧洲自行车展才过去了不到一周的时间，在这次展览上，很多自行车厂家都展示了自己研发的新产品。其中有一款 CeramicSpeed 设计的的无链条自行车可谓是赚足了眼球。
CeramicSpeed 是来自丹麦的一家 " 毒品级 " 配件品牌公司，这次研发设计的这款自行车，科幻的外形、没有链条的脚踏板、driven 轴传动系统，这些就是它最大的亮点。
时尚的扁平化外形
车身通体为磨砂黑，外形尺寸比一般车型略大。主干部分采用无接缝的 3D 成型技术打造，表面圆滑，各个部位有一定的弧度。脚踏与主干、后轮连接，没有链条。前后轮胎都很厚，看起来质量比较重。
车座设计的是瘦长的三角形，与主干部分通过一个扁平状的直杆相连接，位置与把手相平行，把手是向上弯的，手变设计在把手的正下方，两者相对独立，而且把手还可以向车的中间部位旋转并拢。
后轮有一个 13 速的飞轮，轮子中间位置有一个白色的大齿盘，与齿盘相接有一个陶瓷轴承组成的圆杆，这套 driven 轴传动系统正是这款自行车的核心动力。
轴传动代替链条传动
轴传动自行车不算是新概念，早在上个世纪八十年代就已经问世，但是由于成本高、加工要求精度高等原因一直没有得到推广，不过目前摩拜也已经开始使用轴传动系统。
轴传动的工作原理类似于汽车的传动原理，不过机构上要简单得多，相较于传统的链传动自行车，它的功率损失相当小，而且特别省力。
据 CeramicSpeed 测试，一套捷安特 Dura-Ace 的传动效率能达到约 98%，这已经是一个很高的数字了，而 driven 的效率更高，可以达到约 99%！按照这个效率，driven 轴传动绝对是最优的选择了。
21 个轴承决定性能
传统的链条传动系统包含八个滑动摩擦点，会产生很大的摩擦力，并且随着链条的磨损，摩擦力会越来越大。
CeramicSpeed 与科罗拉多大学的机械工程系合作，创造了一个采用 21 个轴承的传动轴，在功能和效率方面发挥着至关重要的作用。
由于极低的滚动摩擦和长寿命，轴承将扭矩从前环传递通过驱动轴，然后传递到 13 速后齿轮上。通过这个设计，传动系统能有效减少 49% 摩擦力。
除了效率上的提升，driven 还提供属于每个人个性化定制，无需增加额外的后齿盘宽度，就能有效提高速别，潜力还是蛮大的。
在哪里能买到？
虽然 driven 已经在欧洲自行车展上亮过相了，但是 CeramicSpeed 公司表示，driven 目前还不是一个特别成熟的产品，所以目前还是不能够买的。
可能未来车身会采用更轻质的材料，传动过程会更优化，但是目前它所涉及的设计也算是革命性的了。
【来源：极果】
