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美团不仅向部分城市司机开放注册，还在其主APP正式上线了打车入口。

只要登录美团APP，即可在首页核心位置找到“打车”的图标。美团打车北京站的宣传页面显示，只要“报满20万人，马上就开站“，但目前北京站的报名完成度为82%，还需要有35906人报名才能开站。

需要说明的是，这里所谓的报名不同于司机的注册报名。前者只需点击图标“为北京报名”即可，更多强调点击数量；而后者需要下载专门的美团司机客户端，并填写相关信息注册审核。

这是美团在南京测试运营打车业务十个月后，正式向其他城市拓展业务的最新举动。美团初期选定的城市包括北京、上海、成都、杭州、福州、温州和厦门。

但界面新闻记者登录不同地区的美团打车入口发现，除北京报名完成度较高外，其他城市的报名度尚未过半。截至1月5日中午12点半，上海报名完成36%，差127134人报名；成都已报名33%，略低于上海；杭州与上海情况接近，报名完成度为37%。而温州、福州和厦门的报名完成度分别为15%、17%和22%，距离20万人的目标还有不小的距离。

这也意味着，上述城市有大量司机或潜在用户对美团开通打车业务的消息知道的并不多，美团需要在宣传上持续加大力度，以获得更高的关注度。

目前尚无法得知美团打车准备投入多少资金来与滴滴争抢用户，但其乘客端已面向新用户发放了“新人见面大礼”，即3张价值13元的无门槛打车券。

而在司机端，以北京区域美团的活动规则显示，前5万名完成注册并成功通过审核的司机，可在开通3个月期间享受免抽成特权。但美团也强调，“0抽成”并不会免除每单0.5元的平台信息费。

根据美团打车客户端的注册要求，司机可选择有车或无车注册，男性需在21-60周岁内，女性则在21-55周岁内，实际驾龄至少3年，如果是有车的司机其注册车龄不能超过8年。

此前界面新闻记者曾采访过不少滴滴司机，很多司机表示愿意看到美团平台能给司机有更多奖励，同时希望美团的抽成能少于滴滴。在南京试运营阶段，美团向司机抽取的抽成比例为8%，而滴滴多在20%左右。如果美团长期以此来吸引司机，相信有不少人会转而选择美团平台。

（来源：凤凰网科技    作者：宋佳楠）