笔者码字时，大约是北京时间12月29日21时。目前携程上可以查到从洛杉矶直飞北京，且能在12月31日24点前落地的航班，尚有余票的只有4个班次。考虑到贾跃亭因为名列全国失信被执行人名单，若无法乘坐由国内航空公司执飞的航班，那就只有美国航空AA181次航班这一个选择了。

AA181次航班，当地时间周六10:55起飞，北京时间31日16：20降落北京。商务舱、头等舱早已售罄，经济舱还有7张余票！

贾跃亭，机票吩咐助理买了吗？留给你的时间不多了呀！北京证监局还在等你回国履职呢！

自今年7月赶在自己还能买到机票时赴美之后，贾跃亭何时能回国处理那越来越大的烂摊子，已经成为难以降温的话题。从开始通过各路马甲释放“也许可能大概下周会回国”，到11月现身接受采访坦诚“暂时不会回国”，到几天前北京证监局公告责令其回国，事情的性质正发生变化。

或者说，事情的性质其实从未有过变化，只是越来越清楚了。

让我们花一点时间梳理一下过去一年间，贾跃亭和他的乐视网（300104）究竟发生了什么。

去年年末，大至电子元件生产商，小到手机地摊团队个体户，大量供应商集体上门讨债，乐视系资金链危机暴露。

今年年初，贾跃亭迎来白衣骑士，融创成为乐视网第二大股东，但之后数月的事态发展证明，近200亿战略投资并不能像贾跃亭在1月15日乐观预计的那样：“一次性解决乐视资金问题。”

今年6月之前，贾跃亭已经完全收回了承诺无息出借给乐视网47.2亿元减持所得款项。值得一提的是，公众是通过乐视网半年报才了解到这一点的，此时已是今年8月底。

7月，贾跃亭赴美，至今未归。

10月，乐视网向贾跃亭发函要求其履行借款承诺。

11月，贾跃亭复函称，减持款已全部用于非上市体系及其所涉债务偿付，无力继续履行承诺。同月，在接受媒体采访时贾跃亭表示：“(我)有回国计划的时间点，但目前首要任务是完成FF的A轮融资，暂时还不会回国。”

与此同时，乐视网于今年4月因筹划现金收购乐视影业资产一事停牌。根据中泰证券出具的核查意见，乐视控股所持有的乐视影业21.81%股权已被司法冻结，且处于质押状态，若冻结、质押的状态不能解除，则交易无法推进。目前，乐视网经两次延期复牌，已连续停牌超过6个月。

12月，根据经中国执行信息公开网查询得到的信息，贾跃亭目前至少有逾5亿欠款经判决未执行。

总结一下，现在的情况是，贾跃亭如果不还钱，他质押的各种股权就不能解冻；股权不解冻，乐视网并购乐视影业就推进不了；并购推进不了，乐视网早晚就要宣布交易失败复牌；并购不成功还复牌，股价就会跌到尘埃里；股价跌到尘埃里，质押品不值钱，更多机构排队要账，更加还不出钱。

那面对这团看着就让人头大的乱麻，贾跃亭的解决方案是什么呢？人家说得很清楚嘛：“目前首要任务是完成FF的A轮融资，暂时还不会回国。”“除了已经进行的清偿计划，我也在考虑用我在FF的未来个人收益，优先偿还我承担连带担保责任的债务。”

请注意了，FF的A轮融资和乐视网今年年初的融资是不一样的，是不能直接拿来还钱的。这笔融资需要先用来在美国一片待开发的热土上造起一座工厂，然后在工厂里布置好生产令人窒息的未来电动车的生产线，然后量产电动车，然后实现盈利，然后贾跃亭就可以“用我在FF的未来个人收益，优先偿还我承担连带担保责任的债务”了。

这样，贾跃亭还上了钱，就能赶上明天的AA181航班，赶在2017年结束前回国了。

万一，万一这些工作来不及在未来24小时里完成，留出近20个小时的飞行时间让贾跃亭回国，又会怎么样呢？

也许他可以与妻子一起继续享受加州阳光，在充满热情的美国员工簇拥下欢度新年、情人节、复活节、圣帕特里克节……正如他曾经和乐视网员工(这些员工中的不少人现在已经失业了)一起欢度的很多节日一样。

开什么玩笑！当互联网盖上了盖子了吗？当没有美国人识中文吗？当现在是遥远的19世纪，欠了一屁股的债，坑了一火车的人，只要去异国他乡就能洗白了吗？！

贾跃亭，留给你的时间真的不多了，不然下一个喊你回国的可能就不是北京证监局了！

来源：上海证券报