2015年，我国汽车保有量突破1.72亿，每天有超过2.8亿人在路上驾车行驶，车水马龙的城市印证了国家经济的飞速提升，但另一方面，快速扩张的汽车保有量也带来了城市拥堵、空气质量下降等系列问题，如何有效缓解拥堵、提高出行效率、提升城市环保指数等问题引起了社会广泛热议。

也是在这一年，ofo小黄车创始人薛鼎怀揣着一个在当时犹如天方夜谭的“共享计划”，在北大校园里投放了2000辆单车，希图以共享单车变革城市短途出行。几个月后，ofo单日校园出行订单突破10万，又过了几个月，ofo走出校园面向全社会开放共享单车服务。时隔2年后的今天，ofo 一跃而成为全球最大的共享出行平台，目前已连接超过1000万辆共享单车，日订单超2500万，在全球13个国家超2亿用户提供了超40亿次高效便捷、绿色低碳的出行服务。

ofo为城市出行带来的改变有目共睹，甚至有人称其为单车上的神话，但ofo的目标远远不止于此，而是希望通过科技创新为人们创造更富想象力的智慧生活方式。

9月26日，ofo小黄车“用科技重新定义共享·4.0时代”发布会在各界瞩目中召开。发布会上，ofo推出了最新款共享单车ofo 小黄蜂、行业首款NFC智能锁，以及与中国电信、华为共同研发的NB-IoT物联网智能锁，此外，ofo人工智能大数据平台“奇点”系统也首次公开亮相。

显而易见，ofo正以密集的产品、运营和技术攻势完成从用户舒适骑行到大数据采集、大数据分析的科技闭环，甚至在未来抢占智能助力车市场和打通移动物联网商用全产业链上，ofo都丝毫不掩饰自己的野心，可谓锋芒毕露。

有人觉得ofo的底色是创新，产品实用、模式灵动。有人觉得是科技，运营智能、服务高效。

做产品，ofo从一代单车到最新款“小黄蜂”，轻、快、便、利是一以贯之的产品信条。综观ofo此前推出的20余款不同车型，公主车、肌肉车、大眼车、二八车、ofo Curve、3.0小黄车等等，一直在兼顾轻便好骑、稳固耐造和时尚美观之间寻求平衡，直到新款小黄蜂，这种技术、体验与美感的博弈终于达到一种平衡：一体式真空鞍座、静音链罩、一体式曲柄、铝合金培林花鼓等行业最新技术，以及与全球第一化工企业巴斯夫联合研发的超轻“跑鞋胎”等等32项细节改进，超高的技术含金量和设计诚意使ofo小黄蜂具有更好骑、更舒适的骑行体验，初步上市便备受赞誉。

做平台，ofo比一般互联网公司更具有大数据运营和物联网布局的敏感度。其中ofo“奇点大数据”业已建立起连接全球180个城市1000万辆单车2亿用户的全球最大共享出行大数据平台，为ofo智能运营、单车调度、快速报修、实时监控、精准预测用户需求等方面提供了强大的数据支撑和人工智能运营体系。更具长远意义的是，ofo于今年6月凭借全球首款NB-IoT物联网智能锁的率先商用，一举抢占移动物联网第一入口，并以其行业第一的规模优势和背后资本合力推动，成功变身移动物联网最佳应用场景，在物联网+的风口上风头无两。

九层之台，始于垒土。风靡校园用了1年，成为“国民单车”用了1年，入驻海外12国用了半年多，研发NB-IoT锁抢占移动物联网入口用了3个月……从当初没人看好的“共享计划”，到如今执物联网、大数据技术牛耳大杀四方的4.0时代，ofo靠持续的模式探索和技术突破一步步用科技定义共享、用共享改变出行，创造了一个从无都有、从有到精的共享帝国，令国人骄傲，令世界瞩目。