在FUTURUS未来黑科技创始人、CEO徐俊峰看来，AI不再缺智力，缺的是进入生活的方式。FUTURUS11月4日发布的透明全景显示技术，被定义为“把智能汽车变成人类、AI与物理世界的交互入口”。
核心判断：AI不缺智力，缺进入生活的方式
徐俊峰认为，一项技术在逻辑上成立，距离成为真正可用、可量产的产品，中间还有很长的路。正是在这种长周期视角下，他在大模型浪潮中形成了一个关键判断：AI不再缺智力，缺的是进入生活的方式。未来智能座舱的重要价值，在于成为连接人与物理世界、孕育Personal AI（个人AI）的交互入口。
为什么是车？四个不可替代的条件
其底层逻辑在于，车是唯一同时具备高算力、持续供电、真实复杂场景与高频使用时长的终端。AI要真正理解物理世界，需要一个第一人称的、持续的输入界面；而AR要真正进入日常，需要一块每天被看上几千次的玻璃。这两件事，最终都指向车窗。
一块好的显示界面，应该像称职的副驾
在FUTURUS的产品定义里，一块好的显示界面应当像一位称职的副驾：该提醒时提醒，该安静时安静。该显示什么、显示多少、何时显示，都需要被认真设计，让关键信息回到安全的视线范围，也让信息背后的真实世界始终被看见。这是一种以“人”为中心的交互哲学，而非以“屏幕”为中心。
从显示载体到智能交互界面
FUTURUS将这项技术定义为“不是一块屏，而是把智能汽车变成人类、AI与物理世界的交互入口”。以空间显示与空间计算为基础，FUTURUS希望推动车窗从信息显示载体走向智能交互界面，让座舱成为Personal AI走入日常生活的起点。
面向未来：贯通车内、家庭与办公
真正懂用户的AI，需要在真实场景中持续理解个人的需求、偏好与意图，而实现这一目标的关键，是建立自然、低打扰的交互与反馈机制。FUTURUS进一步探索贯通车内、家庭与办公场景的个人智能服务——增强现实把信息与建议融入真实视野，通过余光中的适度提示，让用户自主决定是否关注，看一眼、采纳或忽略，都可能成为AI理解用户的反馈。
核心观点总结：
1.FUTURUS创始人徐俊峰判断：AI不缺智力，缺进入生活的方式；智能座舱是孕育Personal AI的交互入口。
2.车是唯一同时具备高算力、持续供电、真实复杂场景与高频使用时长的终端，AI理解物理世界需要第一人称持续界面。
3.透明全景显示被定义为“不是一块屏，而是把智能汽车变成人类、AI与物理世界的交互入口”。
4.FUTURUS以空间显示与空间计算推动车窗走向智能交互界面，探索贯通车内、家庭与办公的个人智能服务。
