近日，赛力斯汽车有限公司（以下简称“赛力斯”）与重庆豪斯特新能源有限公司（以下简称“豪斯特”）、湖南华菱涟源钢铁有限公司、慕贝尔汽车部件（太仓）有限公司四方共同研发的2.4⁺GPa热气胀零件（A柱热胀管）与2.4⁺GPa&TRB热成形零件（车门防撞梁）正式首发下线。
这是目前国内外汽车用热气胀及热成形零件中实测强度最高的产品，实测强度较2.0GPa级别提升22%以上，塑性提升10%，实现了强度与塑性的同步提升。基于该材料，零件碰撞吸能提升15%以上，轻量化收益达10%。
两者应用落地，意味着车辆对正面小偏置碰撞、侧面撞击以及翻滚这几类最容易严重压缩乘员生存空间的事故，具备了更强的整体抵御能力。
2025年，2.4⁺GPa超高强塑钢研发项目正式启动。四方历经20多项技术攻关，构建“基础研究-应用开发-试制验证”的全链路协同。该项目申请发明专利11项，突破了超高强钢的纳米析出物与组织调控、超高强钢抗氢脆性能、超高强钢TRB技术、超高强钢热气胀技术、超高强度与塑性相匹配回火工艺调控5项技术难题。
赛力斯问界BG副总裁龚建勇表示：“2.4⁺GPa热气胀及2.4⁺GPa & TRB热成形零件首发下线，是联合项目的重要里程碑，四方始终坚持‘ONE TEAM，ONE DREAM’的合作理念，相互成就。”
豪斯特总裁申巍表示：“没有任何一方是孤军奋战，是整车、钢铁材料、工艺、热成形零件制造企业同心协力，才把实验室里的新材料新技术，变成今天下线的实体零件。”
赛力斯秉持“安全是最大的豪华”的理念，把用户安全视为企业生命，大力推进安全和轻量化的技术创新，确保车辆更安全更可靠。2.4⁺GPa热气胀及2.4⁺GPa ＆ TRB热成形技术及零件的突破，让更高强度、更强韧性的先进材料在乘员舱安全件上的规模化应用成为现实，为整车的安全提供了更有力的保障。
