1月23日，在QCraft DAY 2026活动上，轻舟智航宣布行业首个基于地平线单征程6M芯片的城市NOA方案实现量产上车，首发搭载车型为理想L系列智能焕新版AD Pro车型。该方案以“安全端到端”为技术核心，通过深度软硬协同优化，仅凭128TOPS即可实现媲美256TOPS的智驾体验，在复杂路况中运行流畅，覆盖绝大多数日常通勤场景。
轻舟智航联合创始人、董事长兼CEO于骞表示：“轻舟在行业第一个识别单征程6M芯片可以实现城市NOA，并且第一个实现了大规模量产，做到算力不堆砌、安全不妥协、体验不打折，为老百姓提供‘好用不贵’的辅助驾驶产品。”
轻舟此次量产的单征程6M城市NOA方案搭载了其行业首创的安全端到端大模型。该模型通过显式生成中间表征，实现对决策过程的全程监督与安全约束，使驾驶行为可追溯、可验证。在面对桥洞、路口遮挡、无灯T字路口、人车混行窄路等高频风险场景时，系统能够提前预判、减速防御，预留充足安全余量，保障行驶安全。
于骞特别提到：“我们最初选择用单征程6M去做城市NOA的时候，面临的不仅是技术和工程挑战，更有来自各方的怀疑。轻舟之所以成为行业里最先识别到单征程6M可以做城市NOA，并且第一个完成了量产，核心在于两点：一是我们对产品本质的深度理解；二是基于这些场景，用我们扎实的工程化能力，通过架构创新和算法优化，把每一TOPS的潜力都榨取出来。”他表示，轻舟与DeepSeek用很少的资源做出极致成果的发展理念高度契合，轻舟要做的就是“自动驾驶领域的DeepSeek”。
伴随行业首个单征程6M城市NOA正式上车，轻舟正式发布新一代“轻舟乘风2.0”辅助驾驶解决方案，形成三级产品矩阵：“乘风AIR”基于安全可解释端到端技术打造，提供极致高速NOA体验，约80TOPS算力，采用7V传感器配置；“乘风PRO”基于安全可解释端到端技术打造，提供普惠型城市NOA体验，约200TOPS算力，采用11V或11V1L传感器配置；“乘风MAX”全新推出城市NOA进阶版，大于500TOPS算力，采用11V1L传感器配置，深度融合VLA与世界模型技术，致力于打造极致城市NOA驾乘体验。
截至2026年1月，轻舟智航辅助驾驶系统搭载量已正式突破100万台，累计用户辅助驾驶行驶里程超25亿公里，智能泊车辅助使用次数近1亿次。在安全表现上，AEB误触发率低至每40万公里少于1次，年均帮助用户避免潜在事故超14.6万次。目前，轻舟已与国内近10家车企建立深度合作，已量产车型23款。2026年，轻舟预计新增合作车型将突破50款，且几乎全部搭载城市NOA功能，推动高阶辅助驾驶向10万级车型快速普及。
此次单征程6M城市NOA方案的成功量产，不仅证明了国产芯片平台承载高阶智驾能力的成熟度，也为整个行业提供了“极致单芯，越级体验”的可行路径。
