近日，浙江省交通运输厅下达2025年度科技计划通知，由波粒航海牵头并联合交通运输部水运科学研究所、中国船级社、湖州市港航管理中心、浙江省交通运输科学研究院、水上载运装备安全研究院（宁波）有限公司共同申报的“内河航运智能电动船舶自主研发项目”成功入选2025年度科技计划一般研发项目。
浙江省交通运输厅的一般研发项目着重针对行业发展的具体技术问题，开展新技术、新工艺、新材料、新设备等“四新”技术的研发与应用以及标准研制。此次波粒航海牵头的项目能够入选，一方面体现了政府与行业对波粒航海在船舶自主航行领域的创新布局与技术攻关实力的高度认可。另一方面也离不开波粒航海强大的行业生态资源整合能力，公司通过积极联动科研院所、行业上下游企业等多方优势力量，进一步推动智能船舶领域的技术成果转化。
此次入选的“内河航运智能电动船舶自主研发项目”，主要面向内河复杂航运场景，研发涵盖全航程自主航行系统在内的多个内河航运智能电动船舶关键技术，重点突破了两大技术创新：一是开发了一套高安全冗余的线控系统，采用控制环网机制，提升系统容错能力，同时该架构兼备开放性与集成便利性，解决多船型接口适配难题。二是自主研发了内河自主航行系统，针对内河智能船舶感知精度不足、定位漂移频发、高冲突决策响应滞后三大瓶颈，创新采用多模态融合感知框架与动态场景自适应优化技术、提出多传感器紧耦合 SLAM 架构、设计强化学习与模型预测控制混合决策引擎，突破“感知－决策－控制”技术链协同瓶颈，为船舶自主航行提供全栈解决方案。
该项目具备技术先进性、可复制性强、应用前景广阔，对推动内河船舶智能化绿色化升级具有重要价值。随着项目的逐步推进，将进一步为内河航运带来 “降本、增效、提安” 的社会和经济效益：通过实现单船智能，预计可将船员将从2-3名减至1名，能耗节约5%以上，从单船智能演进到船队编组，船员减少80%，并借助尾流效应使总体能耗节约10%。与此同时，项目还将减少人为因素导致的安全事故，显著提升内河航运的本质安全水平。
接下来，波粒航海将以此次项目入选为契机，持续加码关键技术攻关，加快科技成果转化与产业落地，充分激活科技创新第一动力，推动内河航运高质量发展，为引领安全、高效与可持续的未来航运贡献“波粒力量”。
