10月18日，以“创新·智领全球”为主题的2025奇瑞集团全球创新大会在芜湖盛大启幕。为发挥奇瑞汽车的行业引领作用，大会特别邀请了汽车产业智能化与前沿技术领域的中外院士出席本次盛会。
宇都通讯CEO、格鲁吉亚国家科学院外籍院士王俊峰受邀出席大会，分享了他对AI将以革命性驱动力重塑汽车工业的洞察，同时还与奇瑞汽车芯片研究院郭宇辉院长会面，探讨了双方更进一步的技术合作事宜。
大会现场，王俊峰院士作为中国通讯芯片领域的代表人物，与奇瑞董事长尹同跃、奇瑞核心高层及海内外院士们登台合影留念。
01 对话奇瑞芯片研究院院长 双方合作向多领域拓展
活动当天，王俊峰院士首先参观了奇瑞全新火星架构实验室。奇瑞在全车芯片国产化布局中，部分主攻方向长期被国际龙头垄断。而其中关键的UWB车规级芯片领域，宇都通讯早已深耕多年。在王俊峰院士的带领下，芯片性能已完全达成国产化替代目标，恰好为奇瑞的关键技术破局提供了可行解。
同时，以本次大会为契机，王俊峰院士还与奇瑞汽车芯片研究院郭宇辉院长进行了深入会谈。其实，宇都通讯和奇瑞汽车芯片研究院，在“坚持自主创新”的宗旨上，有着完全契合的理念。研究院自成立以来，一直聚焦汽车电子、车规级芯片等领域国产化的技术攻坚，而宇都通讯则是中国首家成功研发出UWB车规级芯片的企业，一举打破了国外技术垄断。
因此，基于宇都通讯在UWB车规级芯片国产化进程中发挥的巨大作用，在前期合作的基础上，王俊峰院士与郭宇辉院长的此次碰面，无疑也将推动宇都通讯与奇瑞芯片研究院在技术协同方面，向更多前沿领域进一步拓展。
郭宇辉院长（左）与王俊峰院士（右）合影
02外场试乘星途ET5 王院士点赞奇瑞工业实力
从实验室到场外整车动态体验区，王俊峰院士亲自感受了星途ET5的智能座舱。三指飞屏交互拖拽，以及融合了讯飞星火与DeepSeek AI大模型的语音识别系统，科技感直接拉满。“懂人且省心，星途ET5的AI座舱完美实现了这两点。”王院士在试驾时称赞道。
试驾体验结束后，王俊峰院士也接受了现场媒体采访，“去年我到奇瑞智造一工厂车间参观，就感叹于工厂车间的高度自动化程度。汽车是现代工业的结晶，考验车厂在设计、生产智造、流程管理等全方位的能力，在各方面奇瑞都配得上世界五百强的实力！”
对于未来汽车工业的发展前景，王俊峰院士也提出了自己的期许。他认为，未来十年，在AI、人形机器人等新技术浪潮的推动下，汽车工业将达到新的高度。协作机器人与人形机器人的应用，将推动无人工厂成为现实；而AI在汽车设计、评估、检验等流程环节将大规模替代人工，大幅提高效率。同时，全自动驾驶（FSD）也有望真正实现。
03 车规级芯片需求扩容 宇都通讯迎广阔市场机遇
值得一提的是，星途作为国内首个配备UWB数字钥匙的20万车型的汽车品牌，成功推动了UWB数字钥匙从高端车型向大众市场普及的进程。当前，随着成本的降低，汽车行业对车规级UWB芯片的需求正极速扩容中。在此背景下，拥有自主可控属性的国产芯片，避免受国外垄断企业掣肘，已成为每个中国汽车厂商产业布局的重要方针。
这一市场趋势，恰恰也为以宇都通讯为代表的国产芯片商创造了巨大的商业前景。
作为国内最早一批投身UWB芯片研发的企业，宇都通讯积累了超10年的UWB射频混合电路芯片设计经验。团队从SoC的定义与架构规划，到射频模拟电路、算法和基带电路的精细设计，再到低功耗单芯片SoC、嵌入式软件和应用软件的全面开发，形成了完整的技术闭环。由宇都通讯自主研发的UWB车规级芯片YD9605，不仅在性能上完全对标恩智浦29D5，还能通过高集成度设计控制BOM成本，更支持按需定制适配不同车型需求。
未来，依托团队在「9系列」UWB芯片的技术积累，宇都通讯还将顺应AI发展浪潮，将UWB 技术赋能人形机器人无线数据传输、端侧 AI SoC 等新兴领域，深化与奇瑞汽车芯片研究院技术协同中的作用，进一步拓宽UWB技术应用边界。
