国庆长假期间，全国高速公路充电量再创新高。
根据国家能源局数据显示，2025年10月1日，全国高速公路单日充电量飙升至1748.58万千瓦时，同比增幅高达41.95%。
这组亮眼数据的背后，早已超越“出行方式转变”的表层意义，成为中国交通能源革命加速、时代转型深化的生动注脚。
从车企产销两旺到充电需求爆发，一条完整的绿色交通产业链正以肉眼可见的速度成熟。而在这场变革中，充电桩的角色已悄然升级：它不再是简单的“基础设施”，而是串联起能源与交通的“能量枢纽”，沿着全国高速公路网、城市路网铺开，织就了一张覆盖广、效率高的新能源汽车“能量补给网络”。
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充电桩的“大踏步”前行，离不开国家层面的“加力”。2025年6月，国家发展改革委、国家能源局等部门联合印发《关于促进大功率充电设施科学规划建设的通知》。这是我国在部委层面针对大功率充电设施出台的专项文件，明确提出“适度超前”布局，并立下目标：到2027年底，全国大功率充电设施数量力争突破10万台。
政策红利迅速转化为落地成效。投融界获悉，2025年1-8月，我国持续加大超级充电基础设施建设力度，截至8月底，全国配建大功率充电设备的充电站已达13379座，大功率充电枪数量超10万个。
这些充电设施的大范围铺开，恰似一剂强心针，为上下游产业链注入了强劲活力。
在车企端，消费者对长途出行续航顾虑的打消，推动“产销两旺”与“充电需求激增”的正向循环。而在能源领域，充电桩作为“能量枢纽”的价值正不断延伸。不少高速服务区已开始试点“光储充检”一体化项目，通过光伏发电、储能电池与充电桩联动，不仅降低了对电网的负荷压力，还实现了清洁能源的就地消纳。
这张不断加密的“能量补给网络”，还在重塑城市与乡村的交通格局。在城市，社区充电桩与公共充电场站的无缝衔接，让“家门口充电”成为常态；在乡村，随着充电桩向县域、乡镇下沉，新能源汽车正逐步取代传统燃油车，成为农村物流、短途出行的主力。
投融界CEO邹晴表示，这份亮眼的“国庆充电成绩单”，是政策引导、市场驱动与技术创新共同作用的结果。随着政策逐步落地，未来两年，更多高速服务区、交通枢纽将迎来充电设施的升级改造，而5G、人工智能等技术的融入，还将实现充电桩的智能调度、故障预警，进一步提升用户体验。
可以预见，当“长途不焦虑、短途更便捷”成为新能源出行的常态，中国交通能源革命将迈入更深层次的发展阶段。
