在全球经济格局深刻重构的背景下，中国企业的出海步伐正从“走向全球”跃升到“走进全球”的崭新阶段。据海关总署数据显示，2024年中国货物贸易出口总值突破25万亿元，同比增长7.1%，其中“新三样”产品合计出口额达1.06万亿元，同比增长29.9%。机电产品占出口总值的58.6%，对“一带一路”共建国家出口占比达46.6%，市场多元化趋势愈发显著。然而，地缘政治、贸易壁垒、供应链风险等挑战也对企业出海提出了更高要求。如何打通企业出海的全链路，成为全球化发展的关键命题。
作为深耕供应链领域近30年的龙头企业，深圳市怡亚通供应链股份有限公司以全球化的物流网络和创新的通关服务模式，构建起企业出海的“新通路”。怡亚通物流平台通过“一站式端到端”服务，从国内集货、国际运输到目的国清关与交付，形成覆盖海陆空铁多式联运的全链路解决方案。这一模式不仅降低了企业出海的综合成本，更以技术赋能和资源整合能力，为中小企业破解跨境贸易的复杂难题。
怡亚通的出海“新通路”布局以“南北双通道”为核心战略，北上承接“一带一路”中欧动脉，南下深耕RCEP东南亚腹地。目前，怡亚通服务网络已覆盖东南亚、北美、欧洲、中东、非洲等重点区域，核心城市时效承诺清晰：东南亚地区3-8天可达，欧洲10-20天可达，北美30-35天可达，非洲20-30天可达。这种时效保障背后，是怡亚通对全球物流资源的深度整合。例如，在东南亚市场，公司通过本地化仓储和智能调度系统，将越南、泰国、马来西亚等国家的核心城市配送时效压缩至3-5天；在欧洲，通过海铁联运与多式联运的灵活组合，实现德国、英国等地的高效清关与配送。
在服务模式上，怡亚通的创新体现在对传统跨境物流的颠覆性升级。公司推出的DDP（完税后交货）模式，彻底改变了以往分段责任的局限性。从国内集货到目的国终端交付，企业只需与怡亚通对接一次，即可享受“一单到底”的全链路服务。以某中国汽车出口墨西哥的案例为例，客户车辆需从连云港启运，经海运至墨西哥拉萨罗口岸后，再通过铁路运输至墨西哥城的门店。整个过程涉及汽运、海运、铁路三种运输方式的无缝衔接，以及熏蒸、清关、PDI检测（售前检测）等增值服务。而且怡亚通通过智能调度系统实时追踪物流状态，并在海外仓中提供定制化包装与标签服务，最终实现30天内完成从工厂到门店的交付，较传统模式效率有了大幅提升。
通关服务的高效与合规性，是怡亚通出海物流的另一大核心竞争力。依托AEO高级认证（全球50多个国家互认），怡亚通的清关团队凭借近30年的行业经验，构建起“高效便捷、专业团队、智能安全”的通关服务体系。公司自研的智能通关系统可与客户及海关系统对接，实现报关数据的实时同步与精准匹配，将通关申报运作的误差率控制在极低范围以内。同时，针对复杂贸易场景（如检测维修、租赁、退运等），怡亚通提供全流程解决方案，并协助客户办理AEO认证、商品归类预裁定等资质，降低合规风险。例如，某全球领先的显示面板生产企业在搬迁产线至越南的过程中，怡亚通通过物流+技术双组合服务，不仅完成设备的拆解、分类与出口包装，还联合当地合作伙伴协助客户规避了一些潜在的进口限制，最终以低于预算10%的成本完成项目交付。
在新能源汽车出海领域，怡亚通更以“1+N全链路服务模式”开辟新路径。公司打造的新能源汽车出海平台，整合供应链商贸、国际运输、海外仓配及金融结算服务，覆盖整车与KD件（散件组装）两种出口形式。以东南亚市场为例，客户通过怡亚通的“仓运贸”一体化服务，可在泰国、马来西亚等地实现快速清关与本地化交付。平台还通过AI能效优化技术，动态调整算力资源，降低物流能耗与成本。这一模式不仅帮助车企突破海外市场准入壁垒，更通过本地化仓储与灵活配送能力，缩短终端用户的交付周期，提升品牌竞争力。
从案例实践看，怡亚通的出海物流服务已形成可复制的行业标杆。在深圳某光电企业出口项目中，怡亚通从工厂设备拆装开始介入，核心部件由原厂工程师操作，非核心部件由技术团队分类整理，最终通过合规包装与多式联运，完成从拆机到交付的全流程服务。这种“物流+技术”的双驱动模式，不仅解决了非标设备的跨境运输难题，更通过精准的货量评估与运输方案设计，为客户节省了物流成本。
展望未来，随着全球供应链向区域化、韧性化方向演进，怡亚通的出海物流服务将释放更大价值。正如怡亚通物流行业副总裁李超在“2025怡亚通供应链出海战略发布会”的大胆畅想——选择怡亚通物流，畅行全球！怡亚通推出的“一站式端到端服务”模式，正深入整合跨境贸易、供应链金融与本地化服务资源，助力企业实现从“产品出口”到“品牌出海”、“产业出海”的跃迁。
当中国企业的货物穿越海洋与大陆，抵达世界各地的终端市场时，背后不仅是供应链的效率提升，更是产业链价值的全球重构。怡亚通的出海物流战略正在以“新通路”书写中国全球化的新篇章——这不是简单的物流交付，而是一场关于信任、创新与共赢的产业变革。
