鲁大师5月电动两轮车排行榜数据来源于鲁大师智慧实验室，测评的车型均为市面上主流品牌的主流车型。截止目前，鲁大师智能化电动车测评的车型高达240余台，且还在不断增加和丰富中。
鲁大师电动车智能化测评体系包含车辆的状态采集与管理硬件系统、车辆交互传输系统、驾驶辅助系统、能源系统、防盗系统、乘坐系统、智慧娱乐系统及用户系统共八个系统，且体系和测评内容一直在完善更新，一切评分以最新发布的为准。
鲁大师5月电动两轮车榜
九号Q3 85c采用CUTE泡泡美学设计语言，并且标配了Qz1同款透明装扮橱窗，手办、玩偶可以随心摆放，打造专属“行走展柜”。全新升级的元气点仪表支持动态壁纸和情绪盲盒，配合左侧的轻脆BOBO键可与动态壁纸实现互动。作为主打女性用户的车型，新车还支持防晒提醒，每天开机即可在仪表查看当天的防晒提醒。
此外，新车搭载的护航模式可自定义调节加速度、极速等参数，后期OTA推送的零力推行可自动识别坡道场景并自动激活，还可根据坡度大小调节助力。安全方面，新车配备了SOS 紧急呼叫功能，在紧急情况下，长按6秒即可AI客服呼叫紧急联络人，同时推送车辆定位短信，安全性拉满。
不仅如此，九号Q3还联合人气IP《蛋仔派对》推出更为个性的全新Q3 85c电摩联名款，整车采用软萌撞色车身配色设计和Q弹视觉配件，并搭载《蛋仔派对》专属视觉元素，车机界面、动态壁纸、音效都来自“蛋仔家族”。
车辆状态采集与管理硬件排行榜
在鲁大师电动车智能化测评体系中，智能化基础由车辆状态采集与管理硬件和车辆交互传输系统构成。
本月参评的车型中，只有九号Q3 85c和小牛NL Citi支持OTA升级，在主机链接能力测试中表现出色。作为九号和小牛的新品电摩，Q3 85c和NL Citi有着同样出色的表现，前者全系标配了RideyFUN AIR智驾系统和鼹鼠控功能，配备光感、座垫及边撑感应器，支持北斗卫星、基站、GPS三模精准定位。NL Citi也终于配备了座垫感应器，同样支持三模精准定位，最终两款车型在运算中心测试中得到最高的233分。
此外，其余四款车型在数据处理能力测试中得到与九号和小牛相同的65分，ECU基础功能都比较完善。在车辆交互传输系统测试中，九号Q3 85c和小牛NL Citi得到最高的35分，九号Q3 85c凭借RideyFUN AIR智驾系统可实现切歌、导航及来电提醒等多种车辆控制选项，并且这块元气点仪表还支持动态壁纸和情绪盲盒，配合按键可与动态壁纸实现互动。小牛NL Citi则支持AI红绿灯领航，可在导航界面显示红绿灯倒计时，通过显示图标及语音掌握路况，提高通行效率。
驾驶辅助排行榜
驾驶辅助方面一直是鲁大师电动车测评重点关心的领域，无论何时，安全始终是排在第一位，良好的驾驶辅助系统，可以帮助提升用户驾驶体验。
驾驶辅助测试中，表现最为出色的是九号Q3 85c，得到六款车型中最高的175分。新车搭载的护航模式可自定义调节加速度、极速等参数，后期OTA推送的零力推行可自动识别坡道场景并自动激活，还可根据坡度大小调节助力。此外，鼹鼠控功能支持OTD单转把模式，驾驶者可通过控制单个转把，实现车辆加减速、无级控制能量回收刹车等效果。最后就是大家比较熟悉的TCS牵引力控制，可提升车辆在湿滑路面等低附着力路面下的骑行安全和稳定性，值得一提的是，除新日丽曼和绿源M7 ultra外，其余四款车型均配备了TCS牵引力控制系统。
此外，九号Q3 85c和爱玛Q5支持陡坡缓降，下坡时车辆可以辅助制动，避免车辆失控。至于常用的定速巡航，除雅迪莱卡、新日丽曼、绿源M7 ultra外，其余车型均有配备。在导航系统测试中，只有九号Q3 85c和小牛NL Citi支持车机导航，得到最高的10分。
能源系统排行榜
电动车能源系统排行根据电动车智能状态当中的电池容量、充电时间、电池保护系统、能量回收系统以及外沿拓展能力实验室考核评分。
本期参评的六款车型在电机性能测试中的得分差距不大，分差主要体现在能量回收和放电测试板块，其中得分最高的九号Q3 85c配备了RideyPOWER智能铅酸系统，内置72V23Ah的铅酸电池，这款电池支持IPX5级防水，用户可通过APP查看电池生命周期参数管理，并且可以根据电池温度自动调节充电功率，出现异常情况也会通过APP通知车主。
值得一提的是，九号Q3 85c还支持RideyLONG长续航系统，车辆可通过轮胎科技、无刷电机及电控调节配合来实现整车续航提升。同样搭载长续航系统的还有新日丽曼，智能供电调节合理释放电流，配合电机平稳输出从而降低能耗。
防盗系统排行榜
防盗系统领域从来不缺智能化，我们根据电动车智能状态当中的上锁、解锁、定位和盗窃状态、防盗设计等来测评车辆。
防盗系统测试中，九号Q3 85c和小牛NL Citi得到最高的170分，两款车型的防盗方案基本相同，均配备北斗、GPS、基站三模精准定位，同时支持感应解锁、NFC刷卡解锁、小程序解锁、智能手环、密码及语音解锁等。此外像添加家庭账号，家人用车远程解锁等功能也有配备。不仅如此，九号Q3 85c还支持黑匣子+事故主动求救及AHRS姿态感应防盗，相比小牛NL Citi要更为全面。
爱玛Q5和雅迪莱卡的防盗性能也不弱，但相比第一梯队的九号Q3 85c，这两台车的防盗方案较为单一，并且手机APP也局限于感应解锁功能，在使用流畅度和链接稳定性测试中失分不少。
用户系统排行榜
用户系统由车机用户系统和移动用户系统两个板块组成，根据信息丰富程度和使用效率综合考量评分。
和上期我们测试过的九号N3 85c相同，Q3 85c也同样搭载了RideyFUN AIR智驾系统，车机端全新的UI界面清晰直观，全新升级的元气点仪表支持动态壁纸和情绪盲盒，配合左侧的轻脆BOBO键可与动态壁纸实现互动，并且集成导航、音乐播放与来电提醒等多种车辆功能控制选项。
在车机端测试中，小牛NL Citi的表现非常出色，APP可以实时查看车辆状态，支持整车智能安防，并且可以远程控制车辆，在车辆健康状态检测和OTA空中升级过程中也没有出现卡顿和断连，功能到达效率依然保持高水准。
总结
目前，两轮电动车市场潮玩属性初显，同时满足用户的功能需求和情感陪伴。在四亿存量市场构筑的饱和竞争中，“材料堆砌主义”的创新疲态逐渐展现，而情感连接、潮玩生态等创新思路成为新趋势。头部品牌逐渐从单纯的技术参数堆叠转向更深层次的用户价值挖掘。这一趋势不仅体现在产品功能的升级，更体现在对用户情感需求的深度回应，本期测试的九号Q3 85c就是台出色的代表车型，这种转变不仅为用户带来了更好的出行体验，也为行业开辟了新的增长空间。
