春节余韵未歇，车企「价格战」已硝烟四起。春节刚过，国内汽车市场上再迎来了一轮降价潮，多家车企宣布下调旗下车型的价格，多地相继推出促进汽车消费相关政策，以发放消费券或购车补贴等方式，进一步激活汽车消费市场。
价格战将是 2024 年车市的主旋律，通过降价获取更大的市场份额，是很多车企的必然选择。
车企价格战打响，降本增效优选云桌面
随着比亚迪打响 2024 年车企「价格战」第一枪，新能源汽车市场掀起了降价潮，降价幅度从几千到上万元不等，意在抢占油车市场份额。面对压力，一汽大众、上汽大众等油车品牌相继推出优惠措施稳住市场。
「价格战」倒逼车企加快推进数字化转型升级与降本增效，云桌面部署是备受车企青睐的方式之一。然而，目前车企普遍使用的云桌面 1.0 版本存在部署成本高、高性能体验差和办公模式不灵活等问题，难以满足车企进一步降本增效的需求。在虚拟化巨头思杰退出中国后，国内车企可选择的云桌面解决方案更加有限。
因此，车企需要寻找更为高效、灵活的云桌面解决方案，推动降本增效以构筑核心竞争优势，才能在激烈的市场竞争中立于不败之地。
Desktron 云桌面，成车企最优选择
针对云桌面 1.0 的短板，久尺网络推出 Desktron 云桌面，开启云桌面 2.0 时代。Desktron 云桌面以高性能的突出优势、办公模式灵活、部署便捷成本低等优势精准戳中车企的云桌面部署痛点。
Desktron 云桌面汽车行业解决方案架构图
Desktron 云桌面汽车行业解决方案基于超融合基础架构，采用虚拟化技术构建统一的云桌面资源池，并通过云管平台对池化后的物理资源进行统一管理与灵活调度。用户通过任意终端设备均可接入云桌面，获得类似本地 PC 的流畅体验。该方案助力车企实现桌面环境的集中化管理，高效开展业务的同时降低企业整体成本。
VS 云桌面 1.0，Desktron 云桌面车企解决方案胜在哪？
1、告别 VPN 繁琐，SD-WAN 让远程连接更稳定
车企工程师和设计师在出差、现场交流评审时需远程查看研发数据。Desktron 云桌面提供混合管理解决方案，通过将企业的物理桌面和虚拟桌面纳入到云平台中，实现统一运维管理。在跨公网场景下，员工可以通过任意终端设备，借助 SD-WAN 加速节点和 Connector 网关多重认证，连接到自己的物理 PC 或虚拟桌面，随时访问云端共享的 PLM、CAE、归档车型等关键资料与软件。
相较于云桌面 1.0 的 VPN 专线部署方式，SD-WAN 技术不仅部署简单、成本更低，更具有智能规划最优路径，能主动绕开不稳定线路，连接稳定性比 VPN 更胜一筹。即使在高并发或网络瞬断的情况下，也能保持工作环境的连续性，显著提升车企的远程办公效率。
远程办公连接架构图
2、PC Farm：显卡直通，性能更优成本低
在高性能使用场景下的资源利用方面，Desktron 云桌面的工作站和 PC Farm 解决方案展现出显著优势。云桌面 1.0 通常采用虚拟化技术对专业级显卡进行算力资源的分配，不仅需购买技术授权费用，还会造成算力损耗。
Desktron 云桌面采用 PC Farm 方案，利用 SD-WAN 技术远控机房设备，通过显卡直通实现对资源的直接使用。由于不涉及虚拟化技术，部署更便捷，且节省了授权成本。显卡直通避免了虚拟化技术带来的算力损耗，性能损失为 0%。这意味着，在更低的部署成本和更便捷的部署方式的同时，Desktron 云桌面能够达到与实地 PC 一致的性能体验，实现了算力资源的共享和分时复用，为车企开展多样化的业务模式提供了强有力的支持。
终端通过远控机房设备实现对资源的直接使用
3、画质与速度双提升，高性能使用无忧
云桌面 1.0 在汽车设计、三维建模设计、仿真分析等高性能场景中往往存在色彩失真、画质模糊、加载速度慢等问题。Desktron 云桌面自主研发的 ZeroSync®传输协议，可将带宽利用率提高 50%，控制综合丢包率小于 0.3%；优化后的音视频编解码算法，比起云桌面 1.0 版本能把数据包压缩得更小，降低带宽占用，为用户提供智能无损画质，最高支持 4K60FPS，键鼠操作延时小于 40ms 的极致终端体验。
Desktron 云桌面与友商云桌面的视频延时对比表
该解决方案广泛兼容如 CAD、CAE、Bentley、SolidWorks 等各类专业软件，大型图纸文件的打开速度比传统桌面速度提升 7-8 倍，确保设计师们能够在云端高效流畅完成设计、仿真分析工作。
总结：
面对持久的价格战，汽车行业需加速降本增效以增强核心竞争力。云桌面作为成本高、应用业务广的企业基础架构，更需要找最优选择。Desktron 云桌面凭其技术优势，为车企带来高性能、高算力、高灵活度的云端办公体验，实现经济效益最大化，助力车企真正做到降本增效两不误！
