“新兴的互联网信息技术的融入渗透到汽车产业，使汽车产业链的生态从过去简单的链式生态转变为网状生态。” 中国电动汽车百人会副秘书长师建华在2023年（第五届）全球工业互联网大会上这样讲到。无独有偶，金蝶集团董事会主席兼CEO徐少春先生也多次强调，企业应以‘数’寻找并抓住外部世界的发展机会。
作为全球领先、中国第一的企业管理云SaaS厂商，金蝶持续将可组装EBC理念与产品相结合，目前包括比亚迪、吉利、赛力斯等标杆企业在内的众多新能源汽车整车及零部件厂商，都选择与金蝶携手，推进“以数治企”。
EBC重构数字战斗力，共创新型工业化远景蓝图
从行业发展趋势看，虽然我国新能源汽车在今年1-7月的产销同比分别增长40%和41.7%，但随着发展节奏加快，新能源汽车企业的研发设计周期较长，供应链管理低效等等问题逐渐凸显。因此，如何依托数字化技术助推新能源车高质量发展，成为了新能源汽车行业不可回避的问题。
而在今年的“2023上海国际车展”上，多数新能源汽车企业不仅全面拥抱了电动化和智能化，数字化也成为了车企发展的重点。其中多家参展商直接表示，当下数字化新技术已经开始赋能新能源汽车产业向高质量方向发展。可以预见，数字化浪潮正在改变汽车产业的产品、生产以及生态。
“企业转向EBC是一个不断进化的过程。”在金蝶中国执行副总裁赵燕锡看来，企业新时代的数字战斗力尤为关键。而新型工业化的内核“数实融合、数智赋能”所蕴含的经世哲学正体现于EBC之中。
对于像赛力斯这样的新能源汽车产业链中坚企业来说，EBC通过结合可组装、AI等技术理念，有针对性且高效地帮助企业提升业务能力，这是一种更贴合产业数字化的、系统性的技术解决方案。
日前，赛力斯集团股份有限公司（以下简称“赛力斯”）与金蝶集团启动在PMS系统的合作也侧面印证了金蝶EBC战略的前瞻性、系统性、实用性。
据了解，双方将以苍穹平台为数字底座，共同打造符合赛力斯动力事业部发展需求的项目管理系统，实现项目管理流程规范化、业务协同高效化、决策支持精准化，提升项目管理价值创造能力。
由于“项目管理”通常涉及大量文件和数据的输入，这些过程既繁琐又容易出错，因此也是数字化转型中不可或缺的一环。为解决这一难题，赛力斯IT与网络数据安全总部部长雷相其强调了PMS项目的三点使命：一是要做到清晰梳理项目需求，二是要根据行业优秀经验改善项目管理业务，三是要拉近客户关系，协同配合确保项目成功。
据悉，PMS系统项目是赛力斯动力事业部自主打造的项目管理平台型项目，也是基于金蝶苍穹平台进行自研打造的第二个项目。
而赛力斯作为华为智选车模式的首家合作企业，是华为最稳固、最可靠、最深度的合作伙伴之一。可以说，金蝶与赛力斯携手合作的数字化项目管理平台，既是强强联合，也是赛力斯数字化转型的关键一步，助力企业实现高效管理和创新发展。
数治赋能运营管理，迎数字化时代挑战
除开项目管理系统，其它新能源汽车企业也纷纷从不同的方面拥抱数字化。
作为中国战略性新兴产业的领军企业100强，吉利集团在2022年12月就与金蝶在人力资源数字化转型方面展开深度合作。而在今年9月，吉利远程还与金蝶信用合作，基于“金蝶效融”嵌入式供应链金融平台，携手打造实时授信、无需跨平台融资的服务新路径，助力绿色城运。
而去年，国内新能源汽车龙头比亚迪也选择与金蝶旗下车商悦合作，搭建统一的直营体系运营管理平台，与集团公司系统深度融合，为直营业务的高效开展提供新动力。
上述这些，仅是金蝶在新能源车行业数字化转型路上助力行业企业高质量发展的个案。。从更大的视角看，新能源车行业是拉动汽车产业甚至是工业发展最强有力的引擎之一，其数字化进程的快慢、好坏反应着数字经济与实体经济能否深度融合的成效。
同时，新能源车产业链条仍处于发展初期，需要更多维度、更系统的数字化改造升级，，任何一家企业都无法独自应对市场的挑战和变化，需要汽车行业人深刻思索未来行业数字化之路该如何前行。
过去40年的改革开放经验给了中国软件由赶超向引领转变的底气，金蝶是这一历程的见证者、参与者、探索者。过去30年里，金蝶陪伴许多企业走过了从会计电算化到构建企业EBC、从信息化到数字化再到数治化的跨越。
一路沉淀下来，金蝶已经助力超过740万家企业构建EBC能力，且为超过一半的中国500强企业合作服务。未来，金蝶将继续坚持开放合作的理念，助力中国企业构建强大的数字化竞争力。
