6月6日，2023世界智能驾驶峰会在北京国家会议中心成功举办。本届峰会旨在万物智能时代向万物智驾时代过渡，智能驾驶正成为通用性技术的背景下，促进共同探讨未来智能化趋势，加快人与机器的合作。北醒CTO疏达博士受邀出席并发布主题演讲《强感知助推智能驾驶安全升级》，与行业共同探讨激光雷达如何为智能驾驶安全助力。
北醒CTO疏达博士发表主题演讲
会上，北醒重点分享了在智能驾驶共话“智能与安全”的背景下，北醒激光雷达如何以“强感知”为智驾安全保驾护航。疏达博士表示，面对智能汽车的发展趋势，北醒一直在积极的思考激光雷达如何持续地升级和进化，如何做得更好。强感知决定了智能汽车的安全性，结合主机厂的实际需求，激光雷达则需要感知力可持续增强、模块化设计和成本可控的解决方案。而‘平台化’的思路则是之一优解。
「北醒应龙」激光雷达平台
北醒已正式发布了全球首个车载512激光雷达平台——「北醒应龙」平台，通过采用905nm阵列收发，高精2D扫描技术和自定义SoC的底层技术架构，配合软件系统和服务，使得激光雷达的感知力可持续提升、兼容智能汽车跨代升级，促进单线感知成本逐代降低，打造助力智能汽车和智能出行安全的利器。
基于「北醒应龙」平台的激光雷达在城市场景下的探测效果
此外，基于「北醒应龙」平台技术的车规量产激光雷达AD2-s，能够在10%反射率的条件下能够实现200米远的探测，有效线数256线，分辨率可以做到0.1×0.1，并将于今年量产交付。
北醒AD2-s
以下为北醒嘉宾现场演讲摘录：
“我们进入到了一个新的人工智能时代，‘万物皆可算，万物皆智能’离我们越来越近。真实的物理世界是今天我们看到的样子，但对人工智能而言，首先需要数字化的过程，只有数字化以后才能进行更好的运算，而激光雷达则是将智能出行世界数字化的最佳利器。”
“北醒作为国内最早一批自主研发激光雷达的高新技术企业，我们要做好雷达，助力智能驾驶发展得更好。”
“从客户的三大需求出发，首先是更强的感知，其次是产品能够独立升级的模块设计，再次是成本可控，基于底层的技术架构，开发出了「北醒应龙」平台。它可以使得激光雷达性能升级不依赖于收发系统的数量叠加，可以做到跨平台兼容，同时有助于量产交付，而伴随性能提升单线感知成本逐代降低，有助于降低客户的使用门槛。”
“从今年年初开始，国内汽车主机厂的降价风潮愈演愈烈，具有重要地位的传感器也面临着较大的降本压力。主机厂一方面希望传感器成本越来越低，另一方面也不希望性能有所衰减，甚至希望更强，以更好地实现更多功能。在这种矛盾下，如何一边保证传感器性能稳定甚至逐步提升，一边实现降本。这就需要产品在设计阶段，尤其在技术架构上提出成本可控的方案。北醒从客户的实际需求出发打磨出了‘平台化’的解决方案。”
“如何实现激光雷达性能持续提升而成本可控？北醒首创提出了「单线成本」的概念，即单线成本=总成本÷线数。得益于「北醒应龙」平台的技术架构设计，激光雷达的单线成本可以快速下降。这意味着，在可见的未来，激光雷达的性能在整体可提升的情况下，总成本可以保持整体可控甚至逐代降低。我们认为这是‘北醒应龙’平台本身具备的显著优势。”
“为了让客户和合作伙伴提前共享强感知驾乘应用，北醒推出了首个基于「北醒应龙」平台的的车规量产激光雷达AD2-s，它在10%反射率的条件下能够实现200米远的探测，有效线数256线，分辨率可以做到0.1×0.1，对感知非常有帮助。”
