11月28日消息，据36氪报道，小鹏汽车计划自研电池，目前已经招募前宝马高级电池工程师仲亮负责，后者在小鹏汽车职位是电池技术高级总监，加入已经超过半年。仲亮在宝马之前，曾于韩国知名电池公司SK创新工作，该公司也和小鹏汽车有合作关系。
“小鹏的电池研发团队有百人左右。”消息人士说，目前小鹏也已和上游材料供应链有不少沟通。相对蔚来要在2024年将自研电池交付上车，小鹏的目标相对缓和，其自研电池初步的落地期限在5年左右。
值得一提的是，车企自研自制电池已经不是新鲜事，造车新势力中的另一位成员蔚来汽车此前也被传出将自研电池的消息。
此前据晚点报道，蔚来汽车正在自研磷酸锰铁锂和4680电池，并计划量产这两种电池，供给蔚来及子品牌阿尔卑斯。今年6月，李斌在一季度财报电话会中表示，蔚来已组建超400人的电池相关团队，将在2024年推出800V高压平台电池包。《晚点Auto》了解到，上述800V高压电池为4680电池，计划搭载到蔚来第三代平台（NT3）的车型中。
除了高性能的4680电池，蔚来也在研发成本更低的磷酸锰铁锂电池。磷酸锰铁锂电池相当于磷酸铁锂电池的升级版，与后者成本相近，但能量密度高15%-20%。宁德时代于今年7月宣布投产磷酸锰铁锂电池，欣旺达、比亚迪等公司也在研发类似技术。
【来源：Tech星球】
