6月2日消息，据凤凰网科技，在滴滴25款应用下架后的10个月里，站在阴影中的花小猪，扛起了滴滴运力保卫战的大旗——内部孵化了“鸿鹄”。目前花小猪接入了近90个供应商，而2022年后接入的第三方运力多是名不见经传的小供应商，这些公司多数已经半年未向交通部上传过数据，也频发面临各地的监管处罚事故。
花小猪打车是少数不受25款应用下架影响的滴滴系应用。虽然花小猪合规率月月倒数，但在最近的4个月内，虽受疫情等因素影响，其订单量反而在逆势增长。据悉，“鸿鹄”已开发明智出行、铜港出行等至少50多个司机端APP接入主运力池。“司机端是同一套代码，打包成多个司机端APP，根据不同的出行企业展示不同的平台信息。”
5月26日在珠江开城的明智出行，连司机注册授权方都是花小猪。明智出行、铜港叫车等司机端页面、文案一模一样，不同城市的网约车公司，定位也全在滴滴湾流大厦。50多个app被认为都是滴滴的马甲，就像最开始藏于水下的花小猪。
【来源：Tech星球】
