近日，据有关媒体报道，美团配送事业部前运营负责人尹兵兵加入货拉拉，任货拉拉运力副总裁，全面负责货拉拉平台司机管理运营工作，直接向货拉拉创始人兼CEO周胜馥汇报。
自1999年起，尹兵兵便投身餐饮配送行业，于2015年底加入美团外卖，经历了外卖业务从0到1到精细化管理全过程，拥有丰富的物流配送前、后线运营管理经验。今年2月，他正式加入货拉拉团队。在尹兵兵看来，正确的行业赛道、发展势途良好的企业和务实高效的团队，是吸引他加入货拉拉的重要因素。
根据麦肯锡2020年末发布的数据来看，我国公路货运领域，因为车货信息匹配难题，整体货车利用率仅为60%。目前我国物流成本占GDP的13%-14%左右，但在一个比较发达的国家，物流成本可以通过效率的提升降到10%以下。“从中长期来看，物流效率还有极大的提升空间。”尹兵兵说，提升行业效率的重任势必落到行业头部企业上。
2013年成立于粤港澳大湾区的货拉拉，历经7年多发展，目前已拥有万名员工。其在物流链条上不断延伸和创新，业务范围涵盖同城/跨城货运、企业版物流服务、搬家、零担、汽车租售及车后市场服务等领域，截至2021年3月，货拉拉业务覆盖全国363座城市，月活司机达58万，月活用户达720万。从业务覆盖范围及公司员工规模来看，货拉拉正在迅速向一线互联网大厂看齐。
赛道正确、资本持续加码、业务持续保持跨越式增长，在尹兵兵看来，不管是这个行业，还是货拉拉都是被外界严重低估的。“自己能够投身这个行业，能够参与助力整个行业效率的提升，让司机、用户等各个生态方都能获利，我觉得非常有价值”。尹兵兵表示，货车司机的运营管理和外卖小哥管理有差异也有共通的地方，他会将美团点评优秀的管理经验借鉴运用到货拉拉货车司机运营管理中去。
实际上，尹兵兵不是货拉拉吸引来的首位互联网大厂高端人才。近年来，货拉拉不断吸引高端人才加入。这其中既包括BAT等国内互联网名企，也有Uber、LinkedIn等国际一线企业精英。货拉拉现任CTO张浩、现任CMO任冠军均为最近2年货拉拉引入的高层管理者。张浩是业内资深数据专家，有多年海外从业经历，曾在美国 Uber 大数据部、LinkedIn 搜索与分析部、Microsoft Bing 语音组等从事机器学习与大数据工作，回国后历任滴滴研究院高级总监、饿了么技术副总裁；任冠军是行业知名营销人，曾任寺库首席增长官、乐视高级副总裁，现全面负责货拉拉市场、公共关系事务。
据货拉拉数据，虽2020年受到年初疫情严重影响，但该年度其整体业务量仍然增长81%；值得一提的是，货拉拉最近2年新布局的长途大货车业务成绩出众，在2020年增长接近200%，发展势头、增长潜力可见一斑。
