据近日报道，深圳地铁6号线、10号线于8月14日举行了“三权移交”仪式，将工程调度指挥权、属地管理权和设备使用权顺利移交，这标志着6号线、10号线两条新线正式完成工程的建设及开通筹备工作，由建设阶段正式转为运营阶段。与原有的地铁路线相比，这两条新线还增加了许多项便民服务设施，其中便有人脸识别进站闸机：据报道，60周岁及以上老人等特殊人群可通过指纹验证、人脸识别功能无接触过闸。事实上，在此之前，哈尔滨、合肥等地的地铁站就已经引入了人脸识别技术，提高乘客通过闸机的速度，缓解拥堵现象。
与传统的验票进站方式相比，人脸识别技术具有众多的优势，比如识别核证准确快速，现在的人脸识别技术可在保障极高的准确性的前提下，达到毫秒级的识别速度；人脸跟踪技术可以精确定位并追踪面部区域位置，即使人物脸部位置处在变化中也能够快速定位人脸位置。同时，防干扰攻击技术的提升，使人脸识别应用场景得到进一步扩展：即使在强光、弱光、黑夜、背光等多种复杂环境下，依旧可以做到有效识别，并且可检测出正脸，侧脸等多种角度人脸的位置，同时防止包括照片和屏幕类翻拍的攻击。人脸识别以其高效、准确、快速、安全的特点，尤其是当其应用在如地铁、机场等人流量大的场景中时，可有效减少拥堵与人流积压现象的发生，增强管理效率，为使用者带来更好的体验。
此外，人脸识别技术与红外热成像技术相结合而成的“人脸识别+测温”也可有效减少人员接触，为疫情防控带来帮助。而为了减少疫情防控期间戴口罩、脱口罩的尴尬，戴着口罩的人脸识别技术也已经得到了较好的发展——这对像地铁这样的场景而言，更是一项大大提升效率、保障乘客安全的技术应用。
要在地铁等人流量大的场景要实现人脸识别其实并不困难。事实上国内的人脸识别技术已得到了较好的发展，商用范围也在不断地拓宽。这背后除了市场的需求及推动，拥有底层技术能力的科技公司也是一大推动力。比如早几年市面上已经有免费开放人脸识别技术的科技公司，专注于技术赋能的虹软视觉开放平台正是其中之一。据悉，虹软视觉开放平台通过将人脸识别、人证核检、活体检测等核心技术成果以免费、离线SDK的形式提供给有需求的企业、创业团队和个人开发者，已经促成刷脸公交、景区人脸识别入园方式、智能厕纸机、智慧垃圾桶等海量应用在逾百个细分行业中落地商用。
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