每次超跑行驶在公路上，都会收获无数路人的注目礼。燃油车已走过了百年的发展历程，这其中又以超级跑车最令人血脉偾张。毫无疑问，拉风的外形和骇人的性能让一众超跑成为了展现个性与实力的“拉风神器”。不过伴随着时代的进步、科技的发展，以及人们对能源环境问题的愈发重视，更加环保的纯电超跑逐渐兴起，而且实力不输燃油超跑。ARCFOX-7便是一台不可小觑的纯电超跑，其以“无边界”设计和超强电驱性能展现别样魅力，但面对传统超跑界的两位“扛把子”——法拉利F12 berlinetta和兰博基尼Aventador S，ARCFOX-7能否展现出足够的魅力，成为超跑次世代的“拉风神器”呢?
“吸睛神器”，颜值不够车来凑
每次超跑行驶在公路上，都会收获无数路人的注目礼。这其中的原因，首当其冲是它们出色的外形设计。F12 berlinetta继承了法拉利的红色与激情，兰博基尼的狂躁同样在Aventador S身上得以延续，它们的设计风格早已深深根植于品牌历史与文化中，并历久而弥新，成就一代代经典。与燃油超跑不同，ARCFOX品牌不像两位前辈那样拥有悠久的历史文化沉淀，但却有着与之比肩的设计实力。在设计大师德席尔瓦以及国际化造型设计团队的塑造之下，ARCFOX-7以“无边界”设计收获了无数人的关注。
这款生于赛道的全球首款纯电GT超跑ARCFOX-7整体车身动感十足，前脸很容易让人联想到聪明、灵巧的狐狸形象，而独特“卫蓝飘带”设计又彰显了其纯电动超跑的身份，整体设计充满了未来感。这种与生俱来的高端格调、完全不输传统超跑品牌，营造出让人过目不忘的未来感。
“肌肉猛兽”，做让人铭记的NO.1
如果说外形只是超跑吸引眼球的第一要素，那性能就是它们的灵魂。比如让许多车迷津津乐道的百公里加速时间，便是一辆超级跑车性能的集中体现。因为在这短短3秒左右的时间里，超强的加速度对于车辆的动力、车身强度、底盘强度、空气动力学，以及整体匹配成熟度都是极大的考验。
ARCFOX-7的性能实力无需多言，其由静止加速至100千米/小时仅需2.9秒，与兰博基尼Aventador S旗鼓相当，优于法拉利F12 berlinetta的3.1秒。如此极致性能同样离不开国际化团队的支持，ARCFOX-7由北汽新能源旗下西班牙巴塞罗那高性能车型设计和研发中心负责，并与著名前F1车手Adrián Campos创办的QEV(前Campos Racing)公司合作完成。其最大功率612马力，峰值扭矩1050牛·米，不仅助力ARCFOX-7实现了2.9秒的百公里加速，更是将最高车速提升至260千米/小时。
今年，全球首款纯电动GT超跑ARCFOX-7作为China GT中国超级跑车锦标赛的领航车，引领法拉利、兰博基尼、阿斯顿·马丁等国际顶级超跑一路高歌猛进，冲向总决赛，成功领航2018赛季的比赛，是对自身超跑性能的最好诠释。
超跑从来不是工具，而是一部与车主“志同道合”、拥有灵魂的机器，所以当它有了性格，也便有了魅力，自然也就有了生命力。法拉利如此，兰博基尼如此，拥有高颜值和强性能的ARCFOX同样如此。如此来看，虽贵为新秀，但在全球电动化的大趋势下，ARCFOX-7还真有望成为次世代的“拉风神器”!
