曾几何时，大众谈到易到必将提起背后的乐视，被捆绑的易到在乐视迅速陨落后也一度失声了段时间。特别是乐视在管理层面的瑕疵，“13亿”事件闹得沸沸扬扬，由于资本血袋被乐视偷走，让易到在业务上大打折扣，将其推向了风口浪尖。

一直持续到2017年6月30日韬蕴资本确认投资易到，改善了当时易到面临车主提现问题。经过小半年的蛰伏，17年底又有多家资本注入易到，且乐视正式全部退出易到体系。易到也在17年最后一天，以“小朋友”的口吻发微博叙述了和乐视之前的前世孽缘。而自从易到和乐视划清界限后，易到也步入了正轨。

近日，作为易到现在的实际控制人、韬蕴资本创始人温晓东接受记者采访，对外透露了易到未来的相关规划，称新CEO即将上任，且是互联网行业的大牛人物，新一轮的融资近期也会确定，而韬蕴资本依然还是易到第一大股东。

在实际的业务方面，在18年一开年，易到就将司机佣金下调到了5%，目前是整个行业最低，强力刺激司机车主的接单率和乘客的使用率，同时因为充返活动被广大用户熟知的活动依然在持续，可见2018年对于易到来说是全新的开始。

“一体两翼”策略是今年易到重点的改革方向。除了网约车业务，易到也开始涉足汽车金融行业，凭借韬韫资本的优势，易到必将会推动得顺风顺水；另外，境外旅游资源，易到也会发力境外市场打造场景化的出行平台。在一些易到判断有优势资源的地区会具体落地成自己的产品，当然也不排除易到会对海外国家或区域运营产品投资或并购。

从韬蕴资本创始人温晓东的采访可以看出，易到业务多样化是必然趋势，面对滴滴发力，美团入场，如果没有有新业务的拓展必成会承担巨大风险。据悉，1月份经过了业务调整之后，业务已经有了5到6倍的增长。另外，今年易到将会投入40亿到60亿元资金用于业务建设，未来易到将会怎么执行，玩出什么花样，都是用户和行业的共同期待。