2026年8月3日，西班牙《经济学家报》报道，中国上市公司众捷汽车通过其西班牙控股孙公司PXI Automotive Spain, S.L.，完成了对罗马尼亚企业MMM Autoparts SRL全部股权的收购。对此，有投资者在深交所互动易向公司询问收购进度。众捷汽车表示，因交易规模未达创业板临时信息披露标准，公司暂未单独发布公告，后续如有符合标准的进展将及时披露。
公开信息显示，本次收购标的隶属于拥有80余年历史的欧洲汽车零部件制造商MMM集团。该企业长期从事汽车流体管路总成业务，产品覆盖碳钢、不锈钢及铝合金等多材质管路，应用于汽车冷却、空气循环及流体输送等系统，客户包含大众、宝马、Stellantis、雷诺、日产、丰田、铃木等多家国际整车厂商。
作为本次收购的主体，众捷汽车是国内汽车热管理精密零部件领域的专精特新企业，于 2025年4月登陆深交所创业板。公司主营汽车空调热交换器、油冷器、电池冷却器及配套管路零部件的研发与制造，客户覆盖马勒、摩丁、翰昂等全球一级汽配企业，终端产品配套奔驰、宝马、特斯拉等多家国际整车品牌。2021年，公司通过收购西班牙 Mecánicas Troem 落地欧洲首个生产基地，已积累一定的海外本地化运营经验。
市场人士指出，本次收购是众捷汽车推进欧洲本地化布局的重要动作。西班牙、罗马尼亚两处生产基地定位各有侧重，分别以精密加工与规模化量产为主，二者或可形成错位协同，推动其欧洲布局从单一基地向区域化网络延伸；标的的管路业务与客户资源，与公司现有热管理业务存在互补性，或为其拓展欧洲整车客户渠道提供相应支撑。
深化本地运营协同，拓宽全球市场边界
从业务布局来看，本次收购完成后，众捷汽车在欧洲将拥有西班牙、罗马尼亚两处生产基地。其中西班牙托雷略工厂以金属深拉伸、冷冲压等高精密加工为主，罗马尼亚图尔达工厂侧重大批量规模化生产。两地可在工程技术与供应链管理层面实现资源共享，形成工艺互补、梯度配套的产能结构，理论上有助于提升整体运营效率、优化成本管控。
除核心制造业务外，标的旗下能源事业部与 ADDiVAL增材制造事业部也将纳入公司业务体系。前者主要涉及氢能发电与脱碳技术相关业务，后者具备金属及复合材料3D打印的自研工艺能力，可为公司在新能源、先进制造领域补充技术储备，拓展业务延伸的可能性。
区位层面，罗马尼亚属于欧盟成员国，本地生产的产品可在欧盟范围内自由流通；且该国地处中东欧核心区域，距离德国、匈牙利、波兰等欧洲汽车制造产业集群更近，相比西班牙基地可缩短物流配送半径、提升客户响应速度。叠加当地制造业人力成本因素，多元化的区域布局也有助于分散单一地区的经营风险，提升供应链的稳定性。
成长空间全面打开，产业能级持续跃升
从长期发展来看，本次收购有望为众捷汽车拓展多维度成长空间。罗马尼亚工厂拥有稳定的整车厂客户订单基础，若后续交割完成并纳入合并报表，或将为上市公司带来相应的收入增量。公司可依托全球客户网络与当地产能形成联动，存在导入新增订单、提升产能利用率的空间。借助标的直接服务整车厂的渠道基础，公司可探索向上拓展供应链层级，中长期若推进顺利，或可带动单车配套价值与盈利水平提升，优化业务结构。
对于境外收入占比较高的众捷汽车而言，东欧生产基地的落地，意味着其全球化布局从产品出口向本地化生产运营进一步延伸。以欧洲本土生产主体的身份融入区域汽车产业链，可更精准地响应本地客户需求，也为公司后续参与全球产业资源整合、持续深化全球化布局提供了支撑。
置于全球汽车产业格局调整的行业背景下，本次收购是国内汽车零部件企业全球化浪潮中的典型缩影。依托本土制造基础与技术积累，通过并购整合海外产能、渠道与市场资源，是国内汽配企业拓展全球市场的主流路径之一。若后续业务整合顺利，协同效应逐步释放，或将进一步拓展公司在细分领域的全球市场覆盖范围。
