6月24日，佑驾创新发布新品预告视频。视频透露，佑驾创新将推出新一代无人物流解决方案，以“无人车+机器人”突破场景边界、补齐末端配送关键短板。这不仅是公司技术的又一次重要突破，更是对物流行业“无人化终局”的一次前瞻性探索。
目前无人物流行业，多由无人车执行仓到仓的配送任务，而车辆受体型、路权等条件限制，难以覆盖更加精细化、更加灵活的“最后一米”配送场景。针对这一痛点，佑驾创新将无人化能力从干线运输，延伸至末端城配，让货品能直达用户家门，构建全场景、全流程、全时段的无人运营闭环。
值得一提的是，这一动作也是佑驾创新完善具身智能生态、加速物理AI应用落地的重要表现。此前，佑驾创新先后与荣耀、乐动机器人达成战略合作，将通过技术融合与场景联动，打破单一无人设备的运营局限，构建多层次的智能配送网络。充分体现佑驾创新加码物理AI、布局全域无人物流生态的坚定决心。
近期，佑驾创新无人物流业务迎来多重利好，行业竞争力与市场认可度持续攀升。据媒体消息，其无人物流品牌“小竹无人车”即将完成独立融资，估值达数亿美元，并有一线自动驾驶产业资本加持。此次业务分拆、独立融资，不仅是佑驾创新优化业务布局、开辟第二增长曲线的战略举措，更验证了公司的技术与商业模式得到市场高度认可。
目前，佑驾创新深耕无人城配场景的同时，着力攻克“最后一米”难题，已完成物流全链条的垂直整合。公司凭借行业领先的真无图技术，打破传统高精地图带来的落地桎梏，大幅提升无人车的落地与区域拓展的效率。旗下主力车型小竹 T5 Pro，可实现小时级快速部署、随到随跑、哪里都能开。凭借这一核心技术优势，公司首开无人车“开城”先河，20天内先后在南通、淄博、洛阳、太原落地运营，刷新行业无人车落地效率的纪录。
据悉，小竹无人车已在全国18个落地，合作规模近万台，以领跑行业的商业化加速度，跻身头部阵营。从技术迭代、生态布局到规模化落地、资本进阶，佑驾创新已构建差异化护城河。此次新品的上线，将进一步完善公司全链路无人化能力。
