比亚迪
3月20日，金融时报发文，几周内，比亚迪第二次震动了全球汽车行业。
周一，比亚迪推出了一种新的充电系统“超级e平台”，能够在五分钟内为比亚迪的电池增加约470公里的续航里程。
该平台的发布，使比亚迪在开发电动汽车电池单元的全行业竞赛中处于领先地位，这一平台将使电动汽车的充电速度与给汽车加注汽油或柴油一样快。在此之前，比亚迪在 2 月份宣布其“天神之眼”高级驾驶辅助系统将免费应用于旗下所有车型。
据比亚迪称，该平台的充电功率为1000千瓦，电流高达1000安培。这意味着它可以以每秒约2公里续航里程的速度为电池充电，并在五分钟内增加400公里的续航里程。
这项技术的发布意味着比亚迪已经克服了超快速充电中的几个障碍，包括安全风险、电池寿命缩短，以及安装超快速充电器带来的额外成本。这将有助于解决消费者的抱怨，即与传统的内燃机汽车相比，电动汽车充电时间太长，还加剧了他们在长途旅行中对电量耗尽的 “续航里程焦虑”。
比亚迪的竞争对手落后多少？
特斯拉的超级充电系统是世界上最大的充电网络之一，这也是该公司长期以来在电动汽车领域占据主导地位的原因之一。
但该网络的充电能力远不及比亚迪发布的新平台。目前，特斯拉的超级充电系统可以在15分钟内为车辆增加最多200英里（320公里）的续航里程。比亚迪发布新充电系统的消息传出后，特斯拉的股价下跌了超过5%。
在其他汽车制造商中，德国的梅赛德斯-奔驰最近推出了全新的全电动CLA紧凑型轿车，使用快速充电站时，该车可以在10分钟内充电，续航里程增加最多325公里。
竞争对手宝马生产的一种新型电池也宣称充电速度能提高30%，但即便如此，宝马表示，充电10分钟也只能增加300公里的续航里程。
比亚迪可能的主要挑战者是宁德时代。去年，该集团推出了神行超充电池，其充电速度相当于每秒增加1公里的续航里程，即10分钟可增加600公里的续航里程。
分析师预计，比亚迪的竞争对手将在未来几年内达到类似的充电速度，这意味着到2030年左右，超快速充电将在欧洲和美国变得更加普遍。
高盛的分析师在一份研究报告中表示，新的超级e平台“极具竞争力”，因为它具有“同类最佳”的充电速度，且0到100公里/小时的加速时间不到三秒。
【来源：凤凰网科技】
