3月14日，今日，梅赛德斯-奔驰全新CLA车型全球首发。作为品牌首款基于MMA平台打造的量产车型，全新CLA将提供纯电动与混合动力两种驱动形式，并支持多样化的动力版本与电池容量选择。新车在能效、智能化与设计层面实现全面升级，成为梅赛德斯-奔驰迈向电动化与智能化时代的标志性产品。
全新纯电CLA首次将VISION EQXX能效概念车的技术投入量产，搭载800伏高压电气架构与碳化硅（SiC）逆变器，配合全新研发的电驱单元（EDU），能量转化效率高达93%，百公里能耗低至12.2千瓦时（WLTP工况），被定义为电动时代的“1升油汽车”。其配备的85千瓦时氧化硅石墨阳极三元锂电池组，可实现792公里续航（WLTP工况），长轴距版本CLTC工况续航提升至850公里。通过320千瓦直流快充技术，充电10分钟即可补充325公里续航。电池组体积能量密度达680瓦时/升，重量能量密度较前代提升20%，进一步平衡续航与轻量化需求。
智能化方面，全新CLA首次应用梅赛德斯-奔驰自主研发的MB.OS整车架构，实现车辆传感器、执行器与软件功能的高度集成。该系统支持包括驾驶辅助在内的全车功能高频持续OTA升级，并引入多个AI智能体协同运作。奔驰虚拟助理通过生成式AI技术提供拟人化语音交互，MBUX沉浸式导航可将实时路况、驾驶辅助与环境信息融合，打造“超个性化”人机交互体验。此外，新车标配L2++级全场景高阶智能驾驶系统，进一步强化主动安全与驾驶便利性。
设计层面，全新CLA采用电动化时代的全新设计语言，首次配备可全点亮的142颗三叉星徽前格栅，搭配动态呼吸光效，凸显科技感与品牌辨识度。车内搭载悬浮式设计的MBUX超级一体式三联屏，全景天幕应用200/250纳米双层镀膜技术，兼顾隔热、隔紫外线与防眩光功能。电驱系统创新配备同级独有的两挡变速箱，通过云端数据实时优化换挡逻辑，兼顾城市路况的动力响应与高速场景的能效表现。
梅赛德斯-奔驰集团董事会主席康林松（Ola Källenius）表示，全新CLA的发布标志着品牌进入电动化与智能化的新阶段。该车型不仅是梅赛德斯-奔驰迄今能效最高、最智能的车型，更拉开了品牌史上最强产品攻势的序幕。未来，MMA平台衍生的全系产品均将提供纯电与混动版本。
【来源：凤凰网科技】
