随着人工智能技术的不断发展,智能驾驶已逐步成为AI大模型的重要赋能场景。在华为云智能驾驶创新峰会上,华为云EI服务产品部部长尤鹏表示,面对自动驾驶领域日益增长的数据处理需求以及模型迭代速度慢的挑战,盘古大模型将在认知、感知、决策、优化等全领域赋能自动驾驶,释放量产加速度。
伴随盘古大模型的逐步落地应用,赛力斯汽车与华为联合推出的AITO问界系列有望抢先获益。据悉,华为云自动驾驶平台在数据处理、模型训练与算力提升等方面取得了全面的质量和效率提升,后续或将助力AITO问界快速迭代升级,赛力斯汽车在智能化竞赛的下半场有望迎来新一轮发展机遇。
6月底开启交付的AITO问界M5智驾版是业内首个同时搭载HUAWEI ADS 2.0高阶智能驾驶系统和鸿蒙智能座舱3.0,且最快交付的量产车型。凭借实力硬件与先进算法,AITO问界M5智驾版可实现不依赖于高精地图的高速、城区高阶智能驾驶功能,带来无限接近于L3的智能驾驶体验。值得一提的是,AITO问界M5智驾版几乎是市面上唯一能够买到的、无限接近L3级别的走量车型。基于合作伙伴华为在自动驾驶领域的技术积累,赛力斯汽车则成为唯一有潜力能快速实现大规模落地L3的车企。
7月中旬,东吴证券、光大证券纷纷发布研报,看好赛力斯后市发展预期,给予“增持/买入”评级。国盛证券最新研报也指出,L3级法规呼之欲出,同时国务院强调支持L3级功能商业化应用,近期众多车企加速城市NOA规划,有望成为未来车企核心卖点。看好整车板块具备新车爆款逻辑以及L3级智驾商用化直接受益的特斯拉、赛力斯等。
