帮助车企造最有竞争力好车 宁德时代重申公司不会造车

业界
2023
07/04
10:29
快科技
分享
评论

7月4日消息,就像台积电作为全球最大最先进的半导体制造工厂,却不会开发自己的芯片一样,宁德时代作为动力电池一哥也再次重申不会造车。

在互动平台上,宁德时代又一次回应了投资者对公司是否造车的问题,强调公司会做大量的工作去支持车企客户的发展,为车企客户提供全市场最有性能竞争力、最有成本潜力、更多元化的产品和解决方案,但公司不会去造车。

这已经是宁德时代多次辟谣造车的说法。

今年3月份,宁德时代董事长、总经理曾毓群就表示,宁德时代在推进CTC,会为造车企业做好基础工作,“我们不会去造车,同时,我们不断会创新商业模式,在围绕电池服务领域进行拓展”。

根据SNE数据,2022年宁德时代全球动力电池使用量市占率37.0%,连续6年排名全球第一。

帮助车企造最有竞争力好车 宁德时代重申公司不会造车

宁德时代去年全年实现锂离子电池销量289GWh,同比增长116.6%,其中动力电池系统销量242GWh,同比增长107.09%。

【来源:科技

THE END
广告、内容合作请点击这里 寻求合作
宁德时代
免责声明:本文系转载,版权归原作者所有;旨在传递信息,不代表砍柴网的观点和立场。

相关热点

3 月,宁德时代宣布推进综合成本更低的钠离子电池产业化,以差异化的产品和技术帮助客户打造产品竞争力,获取更大的市场份额。
业界
6月28日,在2023年夏季达沃斯论坛召开期间,全球动力电池龙头宁德时代首席制造官倪军表示,宁德时代正与欧洲的一个合作伙伴商谈,讨论在欧洲大陆建立多个电动汽车电池回收站,也在寻找合作伙伴在北美建动...
业界
6月25日下午,全国乘联会秘书长崔东树在最新《新能源车锂电池市场分析》文章中指出,现阶段我国电池企业的竞争格局,已经形成了头部企业聚集效应日益突出的特征。
业界
4月24日消息,宁德时代今日在互动易上回应投资者关于原材料价格下跌对公司业绩的影响问题。
业界
4 月 24 日消息,宁德时代今日(4 月 24 日)在互动易上回应投资者关于原材料价格下跌对公司业绩的影响问题。
业界

相关推荐

1
3