近日，北京市开启了新一轮小客车指标摇号。据了解，第5期摇号配置个人普通小客车指标6366个，意味着将有更多消费者购置车辆，加入有车一族。虽然购车一时痛快，但后续车辆保养、维修、处置等琐事常常冲淡了当初“中签”的心情。
为此，GOFUN科技早已推出车服业务，针对个人车主的痛点，提供人性化、智能化的解决方案。最近，GOFUN科技宣布品牌升级，形成两个子品牌“GOFUN出行”和“GOFUN车服”，着重优化了车服系统，为新一轮购车用户配置全方位、一体化的服务和体验，提供有效的汽车保值方案。对于无车人群，GOFUN科技也依托出行场景的延伸，打造了绝佳的用车平台，实现用户出行期待与用车体验的更好匹配和连接。
GOFUN车服升级，一站式服务破解养车焦虑
一般来说，购车用户对车后服务的期待主要有三个方面，包括满足车辆需求、节省费用及节省时间。然而汽车后市场却存在价格、工时、配件3个不透明，工单、流程2个不标准，有时消费消费者花钱也难买好服务。
基于庞大的用户需求，GOFUN科技将GOFUN车服独立出来，以更好帮助用户解决购车之后的系列问题。据了解，GOFUN车服是基于物联网、AI图像、视频算法、强QC管理，以及众包服务为一体的D2D服务，包括个人车的共享、车的闪送和跑腿，以及二手车评估、订阅和一系列的车后服务。
通过车服系统，车主能够与跑腿、闪送、洗车等服务快速连接和匹配，有效实现人、车、场景的全方位闭环，节省自身时间及精力。“有时候工作太忙没空送去洗车，又忍受不了车子太不堪，就会在GOFUN的车服小程序里下单，享受上门洗车。”北京车主杨先生十分认可GOFUN科技的车后服务。
在车后支出方面，GOFUN科技创新推出“开源”举措，个人车主可将闲置车辆纳入平台体系之中进行托管，赚取收益的同时实现车辆养护。“把汽车放着闲置，它只会一直贬值，还不如放到共享平台上赚取收益。”杨先生表示。而对于GOFUN科技来说，这一业务则撬动了社会闲置资源，并赋能自身可持续发展，发挥出共享经济的最大价值。
针对车主能否安心托管的问题，GOFUN科技运用智能硬件加持，托管的车辆将会获得平台全面监控。据了解，GOFUN科技为每辆车安装智能终端，即T-BOX、DMS及服务记录仪，形成高效、透明的安全体系，并实时接入后台系统，实现车辆状况、车辆位置、驾驶员风险行为、车内外情况等实时可见。黑科技加码用户用车安全的同时，也为个人车主的车辆财产添置强大的保护锁。
延伸出行场景，承接无车用户多样化需求
近年来，居民出行需求居高不下。不包括旅游出行，商旅出行规模从2011年开始飞速增长，去年已达3亿次。随之而来的是购车需求逐年递增。根据北京市小客车指标调控管理办公室数据，本轮普通小客车指标申请个人总数超350万，比上期增涨2.1万人。
而对于包括摇号未“中签”者在内的无车用户，共享汽车承接了他们的出行期待。为此，GOFUN科技在焕新品牌时坚持以GOFUN出行为基础业务，紧跟年轻用户的多样化需求，推出丰富产品，包括分时租赁、日租、旅游自驾、房车等，延伸新出行人群的出行场景。
基于对出行需求的深耕和业务创新，GOFUN科技获得众多用户的拥簇和认可。数据显示，截止2020年初，GOFUN科技拥有超2000万用户，订单数超5000万，共载用户行驶超13.5亿。
随着消费者对体验的要求越来越高，对大宗资产的购置越来越谨慎，GOFUN科技通过开展试乘试驾，打造场景多样化的汽车动态展示平台，为潜在购车用户提供绝佳的体验机会。此外，GOFUN科技还依托成熟的车辆管理体系，推出全新的汽车新零售购车方案，实现真正的无忧购车，切实降低拥车门槛，充分满足用车需求，让用户享有安全、无忧的拥车方案。
反观GOFUN科技的创新业务，以个性化定制和优质服务，打造出真实、精准的流量池，能够直接帮助主机厂和经销商提高销量，破解库存难题，赋能汽车产业链协同发展。
通过出行服务和车后服务两大抓手，GOFUN科技实现对消费者的更好链接和联动。即将推出的App6.0版本，也坚持此次品牌升级逻辑，涵盖车生活全方位内容，并依据新出行人群的喜好打造出潮酷的视觉效果及黑科技属性，将满足更多年轻人对于交互、体验的强需求，为出行拓展无限想象空间。
