1月8日，超威黑金电池“寒战”——超威黑金极寒挑战赛走进了“雪乡”——吉林省公主岭市。在-20℃的极寒环境下，6辆车龄超过1年、搭载了超威黑金电池科技版的电动车向极限续航里程发起挑战。
理论上，铅酸蓄电池以温度25℃为标准，温度每下降1℃，电池容量下降1%，按照这个标准，-20℃极寒环境下，铅酸蓄电池的容量将降至额定容量的55%左右，加之极寒天气下充电效率低下，这种情况下的电动车几乎是没法使用的。超威黑金电池虽拥有极强的耐寒性能，但在这种严酷环境下面临的压力巨大，因此对挑战结果具有极强的不确定性。
此次参与超威黑金电池极寒挑战赛的6辆车中，1号、2号车搭载48V13Ah电池；3-6号车搭载60V22Ah电池。挑战-20℃的严寒环境，需要对参与挑战的骑手进行保护，因此挑战准备工作从上午9：00一直持续到10：30，随后6名骑手冒着凛冽的寒风开始了此次挑战。
实际挑战过程中，骑手们发现，极寒的温度并非唯一的挑战，冰雪覆盖的恶劣路况同样对电池耗电量产生了较大的影响，路上起伏不定的坡度也增加了挑战的难度。4.5个小时后，最后一辆电动车——5号车电量耗尽，总行驶里程为63.6km，刷新了-20℃极寒温度下电动车骑行的新纪录，超威集团用实际挑战结果，证明了超威黑金电池科技版极强的耐寒性能。
“怕冷”一直是铅酸蓄电池的核心痛点之一，而黑金（石墨烯）则是“抗寒”的密钥。超威黑金电池经过四代升级后，超威黑金科技版电池问世，耐寒性能提升明显，此次挑战极寒环境，超威黑金电池科技版成绩优异，挑战结果可能会颠覆“电池怕冷”的认知，继而对整个铅酸蓄电池行业的发展产生深远影响。
