近日，国内智能大出行平台航班管家推出空铁联运组合出行方案，在增强城市间通达性、提高用户出行效率、降低出行成本等方面，为用户提供“航空+铁路”的中转方案，提供“高铁+临近直飞”、“高铁+临近低价”、“高铁+临近机场”等出行组合方式，更好的满足不同用户的出行需求。
比如，在航班管家APP中搜索9月13日，北京飞往淮安的航班，由于当日直飞航班较少，航班管家为用户推荐了“飞机+火车”的组合出行方案——从北京坐高铁到石家庄，再从石家庄转机飞往淮安，全程约需要6个小时，共计花费273.5元。
一方面，这样的空铁联运出行方案解决了用户从北京到淮安当日直飞航班少的出行难题。另一方面对比出行经济成本，北京直飞淮安的机票预计860元起，空铁联运的出行方式仅需大约1/3左右的价格，节约了经济成本；而对比出行的时间成本，北京开往淮安的高铁全程需要9.5个小时左右，而空铁联运出行方式则节省了大概2.5个小时，让用户获得更多自由支配时间。
当然，除了在通达方面解决用户的出行难题，满足其必须出行的需求，空铁联运更大的意义是帮助用户省时省钱的出行，提高出行体验。航班管家依托大数据与人工智能技术，通过用户行为分析得出用户偏好，为价格敏感型用户提供更省钱的空铁联运方案、为时间敏感型用户提供更省时的空铁联运路线，以满足不同类型用户的个性化需求。
经常去国外旅行的人都知道，乘坐国际航班时旅客经常需要到其他城市或国家进行转机，但转机往往会面临中转耗时较长的问题，这时候空铁联运就提供了更好的解决方案。以杭州飞巴厘岛为例，目前仅有印尼狮航一趟航班有直飞，且仅在周一、四、六有航班，从杭州出发转机至巴厘岛的一般需要12个小时以上，甚至有的需要20个小时；如果从杭州坐高铁从上海出发至巴厘岛，仅需6个半小时。
再举个例子，9月14日，北京到东京直飞机票最低价格为3178元，而天津到东京的直飞最低价格为1111元, 同样是去东京，北京出发比天津出发要贵2067元，而从北京到天津坐高铁，只需要54.5元。这样一来，空铁联运的出行方式为用户节省2012.5元。
随着人们的出行需求正在不断旺盛，出行频次也在持续增长，大家对出行的方式、便捷程度都有了较高的要求。目前我国交通基础设施正不断完善，航空+铁路联运的“无缝衔接”成为新的趋势。再加上欧洲机场空铁联运的丰富发展经验，比如戴高乐机场、法兰克福机场等，都具备完善和成熟的空铁联运运输体系，这也促进了我国积极发展空铁联运交通枢纽，提高整体的空铁联运水平。
作为国内专业的智能大出行平台，航班管家持续关注出行领域，一直与民航、铁路各单位保持紧密合作，不断丰富出行数据的来源和维度。近两年航班管家升级出行战略，以大数据和人工智能为依托，推出了空铁联运大出行解决方案，航班管家空铁联运系统，能为乘客提供多样化的出行解决方案、为各行各业提供精准运力决策方案、为政府职能部门相应监管与突发应急提供决策依据。
目前航班管家的空铁联运解决方案已经取得了不错的进展。在C端，航班管家的空铁联运出行方案为很多用户解决了出行难题，并帮助用户更加便捷出行；在G端，航班管家的空铁联运系统已经为广西、山东、杭州等省市级单位提供大交通数据解决方案，赋能政府智慧交通建设，协助相关部门应急管理。
未来，航班管家还将进一步依靠数据积累与技术积淀，为乘客提供多样化的出行解决方案，并发挥自身多维度的大交通出行数据优势和计算能力，为行业提供更为丰富的解决方案，助力相关行业降本增效。
